雪铁龙爱丽舍与标致如何选

　　按价位选车是“精准购车”推出的一个新栏目，我们将根据后台提问，以及消费者最为敏感的价格区间等因素为切入点，将目前市面上几乎所有的乘用车按照价格区间和车型定位的做出详解，旨在让各位仍然纠结在“同价位买哪款车”的网友能够在顾问君开辟的这个新栏目当中找到明确的答案，不再纠结。

　　本期为网友们介绍的是两款10万元级别的法系车——东风雪铁龙全新爱丽是和东风标致，与上期介绍的桑塔纳，捷达的情况相似，这两款车也是诞生于同一平台的姊妹车型。爱丽舍是人们耳熟能详的一款车型，这款车历经11年销售，数次改款，终于迎来了彻底的换代。目前市场上在售的爱丽舍是年9月推出的全新车型，而同平台的标致则是个新面孔，与新款爱丽舍同期上市。

　　与德系车的严（si）谨（ban）和日系车的实（wu）用（qu）不同，法系车总是时时刻刻凸显出一些浪漫的情调，在设计上也总会给人一些新意。作为追求时尚的消费者，这两款法系车无疑是个不错的选择。

　　这两款车虽然分属两个品牌，但出自统一平台，因此除了前脸和尾灯等部位有些许不同之外，外形几乎如出一辙。在十万元级别的一众平实家用车当中，难得有一丝法系的浪漫。在内饰的一些细节设计方面，这两款车都比较用心的，比桑塔纳和捷达还有昕锐看起来都要时尚不少。两车的内饰虽然内饰部分虽然几乎有90%的相似之处，但相比之下，东风标致的设计显然更加用心。

　　将仪表台和中控台巧妙的融为一体，而且采用了炮筒形仪表和立体感十足的方向盘。与爱丽舍奇怪的配色相比，全黑配色搭配些许银色装饰的设计看起来更顺眼。

　　二者的中低配车型配置大体相当，但在高配车型上，二者作出了显著的差异化，爱丽舍装备了与C4L高配车型相同的多媒体系统，标致虽然没有配备多媒体系统，但具备无钥匙进入和无钥匙启动，以及定速巡航和打孔真皮座椅，实用性程度更高！

　　除了“正常”版本之外，二者还各自推出了一款“特殊”车型：爱丽舍推出了WTCC纪念版，车身外部有非常夸张的赛车化包装，内部也有及其醒目的红色装饰，但实际效果似乎并不协调。

　　标致则推出了一款手动挡的原厂CNG版本，对于一些有使用天然气习惯的地区，这样一款原厂CNG版本省去了车主“油改气”的麻烦，安全性和稳定性也比后期加装的更有保障，在山东和湖北等地很有市场。

　　法系车一直以来都给人以底盘扎实的印象，即使是爱丽舍和这两款入门级车也不例外，能够在操控性和舒适性之间取得了很好的平衡。另外，二者的自动挡车型虽然仍采用4挡手自一体变速箱，但这台4AT的供货商来自大名鼎鼎的爱信，平顺性方面要比老款车有着不小的进步，综合表现在10万元级别车型当中处于中上水准。

　　这两款车型也有一些共性的缺点，比如低配车型的后排座椅不仅不能折叠，而且一体式头枕尺寸过小，对舒适性的影响十分明显。另外这两款车工信部公布的百公里综合油耗为6.8升（手动）和7.6升（自动）要比前篇文章提到的桑塔纳和捷达高不少，在整个十万元级别车型当中也不占优势。

　　总的来看，东风雪铁龙爱丽舍和东风标致这两款由法国人带来的10万元级别的入门级车型在很多方面都可圈可点，二者都有着同价位当中非常时尚的造型，相比之下，标致的内饰无论设计，配色还是做工都更用心一些。二者低配车型配置都比较朴素，而高配车型做出了明显的差异化。相比之下标致的配置很难自行加装，更有实际意义。二者的价格几乎相同，但雪铁龙爱丽舍的优惠幅度明显要更大，同配置的爱丽舍实际成交价要比标致便宜元左右。因此我们的推荐是，更注重细节之处完善程度的消费者选择东风标致。对细节无所谓的消费者选择东风雪铁龙爱丽舍。