标致更换火花塞高压线圈作业

标致更换火花塞、高压线圈作业

年出厂的小七，跑了29万公里了，这几天发动机怠速抖动的厉害，加速无力，感觉有缺缸征兆，神灯也亮了。之前神灯亮了，自己清洗了节气门，清洗了上氧化传感器，还加了一瓶三元催化清洁剂，神灯灭了几天又亮了。考虑可能是火花塞问题，上次换的火花塞也跑了7万多公里了。某东上下单买了四个博世火花塞，工具备好就开干，拆下来的火花塞积碳不算严重，但点火间隙明显变大了，而且发现火花塞上有机油，回想上次换火花塞时小工没用力矩扳手，全凭手感拧的，看来没拧到位。拆火花塞时同时发现高压线圈有一个螺丝孔开裂了，造成高压线圈接触不良，点火不及时、缺缸。还好之前就在某东上买了个高压线圈一直没用，正好换上，火花塞和高压线圈更换后，打火顺畅，怠速平稳，开出去跑了一圈后神灯终于灭了，故障解除。工具是必需的，力矩扳手拧火花塞。拆盖子、准备拆高压线圈。看见火花塞，继续拆火花塞。新旧对比一下。力矩扳手要调好力矩值，这个马虎不得。高压线圈用了17年了，该退休了。完工，故障排除。