东风集团将全资控股东风标致雪铁龙金融公司

1，Stellantis集团整合在华金融业务东风集团将全资控股东风标致雪铁龙金融公司

　　4月13日，Stellantis集团宣布，计划对中国金融业务进行重组，将整合至一家由集团全资持有的汽车金融公司。

　　前一晚，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团股份”，HK）发布公告，表示与PFN及神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）订立股权转让协议。

图片来源：Stellantis集团 　　根据协议，PFN及神龙汽车分别同意转让东风标致雪铁龙金融公司25%及50%股权，总购买金额为37.18亿元。完成股权转让交易后，东风集团股份将持有东风标致雪铁龙金融公司%股权。

　　公开资料显示，东风标致雪铁龙金融公司成立于年，注册资本10亿元。截至年12月31日，该公司税后净利润为3.05亿元，资产净值为39.47亿元。

　　东风集团股份董事会认为，此次股权交易将使集团的金融业务与主要制造业务之间产生协同效应，并促进集团主要制造业务发展。对东风集团股份而言，通过整合东风标致雪铁龙金融公司汽车金融业务，加强融资能力，可减轻集团的资金支持压力。

　　对Stellantis集团来说，其正在推进中国市场规划轻资产商业模式，将东风标致雪铁龙金融公司出售给东风集团是其整合计划的重要环节。股权交易完成后，Stellantis集团在华形成的全新整体金融业务架构，将为标致、DS、Jeep?、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌提供金融业务支持。

图片来源：神龙汽车 　　另外，东风集团和Stellantis集团正在就神龙汽车股权重新调整进行谈判。Stellantis集团。东风集团相关负责人对盖世汽车表示，股权谈判仍在推进中，结果一切以公告为准。

　　年随着新车型凡尔赛CX5打开局面，神龙汽车复兴计划初现成效。今年一季度继续上扬，累计销量为3.14万辆，同比增长79.49%，完成年度目标的三分之一。（来源：盖世汽车向秀芳）

2，丰田汽车5月全球产量目标下调10%

　　盖世汽车讯据日经网报道，4月12日，丰田汽车告知其供应商，该公司计划5月份将全球产量下调至70万辆，较最初计划的产量下跌10%。去年5月，丰田汽车全球产量为67万辆。

　　具体来看，5月份，丰田汽车日本本土产量将微跌至20万辆，而其海外市场的产量将下跌10万辆至50万辆左右。此外，并不排除进一步调整产量的可能性，要视丰田汽车零部件的采购情况而定。目前，俄乌局势升级造成全球供应链不稳定，以及新冠疫情，都是影响汽车制造商产量计划的因素。

图片来源：丰田汽车

　　今年3月份，丰田汽车曾宣布，由于车用半导体持续短缺，其计划今年二季度（4-6月）每月平均生产约80万辆汽车，将二季度定为“有意暂停”，并将根据供应商的人员结构和设施情况制定计划。

　　根据丰田3月公布的产量规划，4月份，丰田全球产量预计将减少15万辆至75万辆（日本25万辆，海外50万辆）；与年初的预测相比，5月和6月的产量下调幅度分别为10%和5%，但是丰田汽车当时并没有给出5月和6月的具体产量规划。

　　从年年中以来，丰田数次在最后时刻修改向供应商提供的生产计划。通常情况下，该公司会尽早进行此类修改，以减少零部件供应商的负担。（来源：盖世汽车Ramy）

3，两大不利因素显现　“木头姐“依然看好特斯拉

　　盖世汽车讯据外媒报道，尽管人们越来越担心美国会出现经济衰退，以及特斯拉上海工厂因新冠疫情防控措施停产，但方舟投资（ArkInvest）的明星选股人、“木头姐”凯西·伍德（CathieWood）在4月12日表示继续看涨特斯拉。

　　虽然Wood看涨科技股，但最近几周，美国2年期国债的收益率已高于10年期国债的收益率，这通常被视为经济衰退的前兆。但Wood认为，随着投资者转向技术来解决经济问题，“真正颠覆性的创新”预计将重新受到投资者的青睐。Wood指出，“随着特斯拉扩大自动驾驶项目，它将在未来很多年里实现真正的指数级增长。”

图片来源：特斯拉

　　今年以来，特斯拉的股价下跌了6%，而Wood持有的第二大股票TeladocHealth的股价也下跌了近26%。总体而言，Wood的方舟创新（ARKInnovation）今年迄今下跌了36.7%，在投资研究机构晨星信息（Morningstar）追踪的支美国中型成长型基金中，方舟创新的跌幅最大。

　　国际知名的基金研究机构理柏（Lipper）的数据显示，过去三周，投资者从方舟创新净撤出约7,亿美元的资金，是自去年11月以来该基金资金流出持续时间最长的一次。

　　据悉，方舟创新曾是年表现最佳的美国股票基金。4月12日下午，方舟创新的股价上涨0.5%。（来源：盖世汽车谭璇）

4，马斯克被推特投资者起诉　因延迟股份披露

　　盖世汽车讯据外媒报道，4月12日，推特投资者MarcBainRasella在美国曼哈顿联邦法院以证券欺诈罪起诉马斯克。

　　Rasella表示，马斯克本应在3月24日前向美国证券交易委员会（SEC）披露他购买推特股份一事，但他直到4月4日才向SEC提交了披露文件，这让他能够以较低的价格购买更多的推特股票，人为地压低了推特的股价，并损害了在这段时间内出售推特股票的投资者的利益。

图片来源：Rasella起诉文件

　　Rasella在起诉文件中表示，根据SEC的规定，马斯克有义务在10天内（即3月24日前）披露他的持股情况。但马斯克在收购股份后一直保持沉默，并在规定的披露日期后购买了更多股份，大约为自己节省了1.43亿美元的资金。

　　根据起诉文件，4月4日，马斯克向SEC提交了收购推特9.2%的股份的文件，成为该公司最大的外部股东。消息传出后，推特股价从4月1日的39.31美元涨至4月4日的49.97美元，上涨了27%。

　　Rasella正寻求代表那些在3月24日至4月1日期间出售其持有的推特股票的投资者，并提议对马斯克提起集体诉讼。

　　马斯克没有立即回应置评请求，推特拒绝就这起诉讼置评。（来源：盖世汽车谭璇）

5，现代将在阿拉巴马生产捷尼赛思GV70

　　盖世汽车讯据外媒报道，现代北美分公司首席执行官JoseMu?oz表示，该公司计划在其位于阿拉巴马州蒙哥马利（Montgomery）的工厂内生产混合动力版SantaFe，以及捷尼赛思GV70紧凑型跨界电动车。4月12日，Mu?oz在纽约汽车论坛上发表讲话时宣布了这一决定，这是纽约车展记者日开始前的一天。

GV70（图片来源：捷尼赛思）

　　包括现代、起亚和捷尼赛思品牌在内的现代汽车集团表示，到年时，他们将在美国投资74亿美元，生产多款电动汽车，对现有工厂进行升级，并开发智能出行技术。

　　今年第一季度，现代品牌在美国的销量下降了4.5%，跌幅小于整体市场。现代销售总监RandyParker表示，消费者对现代电动化车型（包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车）的需求依旧强劲，电动汽车销量约占该品牌整体销量的16%。

　　在GV70和GV80跨界车的带动下，捷尼赛思销量持续获得增长，今年第一季度这个现代旗下豪华品牌的销量增长了43%，3月份该品牌的销量创下了历史最佳纪录，并且连续16个月实现增长。上个月，捷尼赛思还在加利福尼亚州的拉法叶特市（Lafayette）开设了其在美国的第一家独立门店。

　　电动化GV70是一款高端全轮驱动电动跨界车，它具有现代化的造型、宽敞的内部空间，并且搭载了大量新技术，例如车辆对外放电功能和智能动力再生功能，它可以利用驾驶行为数据、实时导航和路况来重新获得能量。（来源：盖世汽车星云）