说起法国，相信你即使未曾去过，甚至都不太感兴趣，但你一定听说过，法式烤蜗牛。
法式烤蜗牛(EscargotsàlaBourguignonne)，在法国菜中具备着相当重要的地位，是法餐不可或缺的一道前菜。虽然作为饭前开胃菜，但你可不能否认它的地位，法式烤蜗牛可是和松露以及鹅肝酱并称为法国三大国宴级餐点。
而当我看到了前不久开启预售的东风标致，它给我的感觉就是一道不折不扣的法式烤蜗牛。
法式烤蜗牛，作为法国国宴菜品之一，味道自然没的说，自然也是如此，但这个我们后面再说。我这里要说的是，法式烤蜗牛是一道前菜，可对于中国市场来说，却像是一盘客人们风卷残云过后才迟迟上桌的烤蜗牛。
为什么这么说？众所周知，国内SUV市场从增长到开始爆发，时间段基本维持在了-年附近，这个时候的国内合资品牌就已经开始品牌布局SUV车型，比如大众的途观、福特的翼虎，别克的昂科威……
反观东风标致呢？国内推出的首款SUV是标致，那个时候已经是年1月。首款车型已经晚了3年之久，那么的推出就更加靠后了。而国产车型首次上市之时，时间已经来到了年的11月份，又一个3年过去了。
此时的国内SUV市场，不少厂家已经布局多款车型，像是翼虎、途观这类车型甚至也都改款、迭代，各品牌的各个车型已经站稳脚跟，在消费者心里形成了固有印象和高低排名。这个时候入局的标致，显然像一道上迟了的前菜。
再来说价格。法式烤蜗牛好吃吗？好吃。新款标致也当然是一款好车。但它适合普罗大众吗？答案当然是否定的。别说是国宴级别的法式大餐了，就算是吃一次法式西餐，对于国内来说价格也是不菲的，更别提适合所有人了。
事实也是如此，年刚上市的官方售价高达18.57-27.37万元，属实价格不菲。如今，新款的预售价下降了不少，前卫、浪漫的外观设计，富有科幻感的i-Cockpit内饰和1.6T、1.8T两款不俗的动力总成，也让它看上去烤蜗牛一般散发着诱人的色泽。但在国内的开局不利，势必会影响后续的“团战”，已经在国内消费者心中形成的品牌形象，需要很长的发育时间才能挽回颓势。
不仅如此，法系车一贯的执拗，像极了厨师对于自己烹饪手法的信任与坚持又不懂变通和与时俱进。但他却从不知道，后扭力梁的非独立悬挂就像一颗碎在肉里的蜗牛壳，或是蜗牛肉里没挑干净的细砂，这对于花了大价钱品尝法式大餐的顾客来说，是非常难以容忍的。
所以你要问我，标致是一款好车吗？毫无疑问，是的。那么它值得拥有吗？那我认为这就不取决于车的价值了，而取决于你的价值观，首先你得不差钱，其次你对于美味有执念，最后你还得容忍厨师的傲慢，这样的话，它值得。
别笑，我身边真的有认同的人，专门去乡下买了许多停车位，用来停放不少冷门、但却称得上是好车的法系车。毕竟“千里马”重要的是需要遇上“伯乐”，而不是去迎合每个人。
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