[爱卡汽车面对面原创]
PSA汽车集团在欧洲拥有着很高的市占率，旗下产品在欧洲街头随处可见。虽然其在强手如云的欧洲市场有着出色的经营和利润，但在中国中国却是另一番景象。近两年，神龙公司旗下的东风标致和东风雪铁龙也进入了举步维艰的境地。那么这个最早进入中国的欧洲汽车制造商会从此一蹶不振吗？他们接下来又有哪些举措来扭转如今的窘境？本期《面对面》爱卡汽车与神龙汽车有限公司董事长安铁成以及神龙汽车有限公司副董事长高恺霖进行了深度沟通，我们了解到神龙公司正在对内部外部、产品品牌、售前售后等等进行一系列的改造。用安铁成的话来讲，他们让神龙公司重回赛道的决心从未改变，今天让神龙重回赛道他们更有信心。
当下，世界各地的汽车市场都有着非常激烈的竞争，一家品牌想在每个市场都有出色的表现，确实十分困难。年之前，PSA在中国很成功，但在欧洲的经营相对来说比较困难，但如今PSA集团在欧洲表现好，中国市场销量却下滑，由此来看，市场就是这样不断变化的。
高恺霖表示，中国市场变得更为成熟而强大，在中国市场想取得成功相比从前更为艰难。其次是中国市场消费者的需求在改变，我们在产品和策略方面的转变不够快。但在过去的10几个月的时间，我们已经开始寻求改变，比如天逸、L等等，我们在不断地推出新的车型来扭转现状。第三是我们的经销商网络的效益不高，但现在我们也在帮助经销商伙伴来扭转经营的困难，目前渠道已经走上了正轨。
更好的传递品牌价值
安铁成表示，品牌问题是我们最
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