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拼了新408直降3万上市

来源:东风标致 时间:2024/9/22
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8月21日,东风标致新正式上市,新车推出3款车型,最终售价10.57-12.17万元,与预售价一致。新可视为现款换代车型,针对外观、内饰、动力进行升级,其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机。作为参考,现款售价11.97-15.97万元,其中1.6T版本售价13.97-15.97万元。也就是说,新较现款车型相比低了3.4万元。作为东风标致旗下首款搭载全新狮标的车型,其延续了海外标致“狮魂美学”造型设计,大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀,全新狮标被置于格栅中央,引擎盖上方配有“”字标。同时,狭长的大灯组与中网融为一体,獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口,搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充,让前脸看上去更加激进,营造出不错的运动感。车身侧面,新车整体轮廓并没有改变太多,车身腰线较为平直,从前车门斜向上贯穿至尾部,整体设计流畅动感,镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计,提升了整车的档次感。车尾部分,尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计,尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型,并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面,新车长宽高分别为//mm,轴距为mm,定位紧凑型车,与现款在售车型尺寸一致。内饰部分,新车将采用最新家族设计风格,功能区域的布局进行了重新设计,下方保留金属质感十足的物理按键,“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘,10英寸中控多媒体显示采用了嵌入式设计,搭载东风标致Blue-i3.0智能网联系统。此外,双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计,运动感和科技感相比现款车型有所提升。动力方面,新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率kw,最大扭矩N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考,现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为kw、kw,峰值扭矩分别为N·m、N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。资料显示,标致于年1月正式上市,是标致汽车在中国市场推出的首款全球车型,当时凭借mm和车长和mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云,满足了国内消费者大空间的需求,上市后月销量基本稳定在台以上。年8月,东风标致推出第二代标致,新车基于标致最新的EMP2模块化平台打造,车身尺寸进一步加长。也就是从这一代车型开始,标致开始搭载1.2T三缸发动机,也是国内率先采用三缸发动机的车型之一,致使其销量持续低迷。年8月,新款标致正式上市,新车主要针对外观进行调整,继续搭载1.2T和1.6T两种发动机,售价11.97-16.97万元。据了解,标致汽车于年6月发布新一代,这款全系跨界SUV采用标致EMP2平台打造,该平台由PSA和丰田研发而来,可适应不同级别车型的使用需求。此次上市的新仍为三厢车,而海外版已变成两厢版轿跑。当然,海外版也有望引入国内,在神龙汽车成都工厂生产,或命名为“X”,上市后与新形成家族产品矩阵,适应不同的市场需求,直接竞品则是雪铁龙凡尔赛C5X。据神龙汽车发布的最新销量显示,今年1-7月累计销量辆,同比增长38.94%。不可否认,神龙汽车确实有回暖迹象,但与巅峰时期相比仍有很大的距离。众所周知,神龙汽车“手握”东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌,东风标致在售产品包括全新、全新、、L、等车型,东风雪铁龙在售产品包括天逸C5AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型,但除了凡尔赛C5X外,其它车型在市场中的竞争力并不算高。据乘联会数据显示,1-7月凡尔赛C5X累计销量辆,意味着神龙汽车超过30%的销量来自凡尔赛C5X。据了解,年神龙汽车的销量目标是15万辆,并实现盈亏平衡,如果神龙汽车想要完成销量目标,单纯依靠凡尔赛C5X显然不行,需要打造其它被爆款产品。新的改变是可圈可点的。例如外观方面,不管是否会赢得市场的认可,但改变了长期不换代升级带来的审美疲劳。例如动力方面,取消现款1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机,并将其售价全面下调,这种改变也会取得立竿见影的效果。当然,新想要得到市场认可并不容易,因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看,新上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争,这些合资车型占据大量市场,吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型,这些自主车型的功能配置更高。对于新而言,其在售价下探的情况下,取消1.2T三缸版本,全系标配1.6T发动机,新的优势在于价格和尺寸上,但东风标致更需要解决的是品牌和服务。

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