首台进口国内进店！综合输出超匹，东风标致的底牌
最近几年对于法系汽车品牌来说是有点危险的，市场占有率节节败退，甚至有点边缘化了。还好去年东风雪铁龙顶住压力亮出了一张底牌，这张底牌就是全新雪铁龙凡尔赛C5X，针对中国市场的需求带来不少改变，无论是外观设计感还是动力配置，都挑不出什么毛病，关键作为一款B级车型，定价也相当亲民，所以凡尔赛C5X迅速走红，现在已经稳住了东风雪铁龙的销量基本盘。而对于东风标致来说，今年显然也需要准备亮出底牌了，除了有全新内部代号P54跨界运动SUV，大概率也会引进全新标致。
其实在春节之前，东风标致就申报了新一代外观专利图，也就意味着这款小钢炮车型会引入国内生产。不过暂时还没有看到国产测试车型的消息，比较有意思的是最近东风标致率先引进了一批进口版本，首台车型在国内东风标致4S店率先展示，预计也是作为全新国产化的样板车来研究。
从实车来看，这就是原汁原味新一代标致该有的样子，车头前脸已经换装了全新车标logo，并非原来的站立小狮子车标，而是新版本盾牌标志。车头两侧带有小獠牙装饰的日行灯很有侵略性，内部则是矩阵晶钻大灯。
个人觉得新一代标致的设计比第8代高尔夫更成功，不得不佩服法系车在设计方面灵感更多，从侧面看同样是小钢炮身材，但是尺寸类似的情况下明显比高尔夫更运动，无论是腰线还是轮毂线条都非常立体。尾部和车头灯光遥相呼应，同样采用了矩阵灯光，这样的灵感来自于狮子爪。
对比德系日系同级车型的内饰，全新标致绝对称得上标杆级别，根本不是那种无聊的传统风格，而是来自幻影战斗机驾驶座舱的灵感，环绕式中控台面每一个细节都是戏。全液晶仪表和悬浮导航大屏短时间之内不会落伍，新设计的电子档杆和多边形运动两幅方向盘也很个性。
这次我们见到的第1台进口版本全新标致属于欧洲最顶配，搭载的是1.6T涡轮增压4缸发动机，关键还有电机辅助，这两套动力综合最大输出功率超过匹马力，属于彻头彻尾的高性能小钢炮。既然东风标致选择这款车率先引进展示，我们也可以推断将来国产化之后会采用1.6T混动系统，如果保留这样的配置原封不动，那么在性能方面绝对很有吸引力。
可以感受到全新标致实力不俗，称的上是东风标致的底牌，如果量产之后定一个有吸引力的价位，想必全新标致能够吸引到很多年轻人的
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