不只是多了一排试驾东风标致

法国，这个国家以出产过艾菲尔铁塔、LouisVuitton、巴尔扎克(作家)、苏菲·玛索(影星)、拉菲酒庄等而为荣耀。法国的汽车品牌并不多，但个个特点鲜明林立，功名显著。如果你追问哪个汽车的品牌历史最为悠久，我想，这个品牌肯定非标致莫属。

标致品牌一向以浪漫笔法设计，天马行空的设计和大胆的艺术手笔总令人津津乐道。近日，在东风标致如“7”而驭的试驾会上，感受到这个有着年历史的汽车品牌除了设计之外，在对汽车的机械性能上有着自己的理解和执着。

惊艳还是惊艳

对于一款全新车型而言，想要在短时间内引起各位看官的注意，最简单直接的方式，就是拥有一个能让人眼前一亮的外观，在这个看脸的时代，标致深谙此道。

标致延续了海外版车型原汁原味的外形设计，采用了标致全新一代设计语言，呈倒梯形的进气格栅，上部左右两个角转折干净利落，而内部采用的点阵式设计可以让格栅具有更加精致的视觉效果。

不规则的大灯样式，让标致多了一分英气。加上GT车型点阵式LED日间行车灯的点缀，让整个车头在犀利中，又彰显出了满满的科技感。

在内饰方面，标致的内饰采用标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间。采用了双辐式方向盘设计，且尺寸较小，但握感很扎实。作为GT版的车型，在方向盘下部还配有GT的标识。

配备了高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘，集成多种显示模式。而中控台上8英寸触控屏运用了电容技术，提高了反应性及使用的便利性，此外位于仪表板中央的钢琴式按键可直接访问车辆行驶安全有关的功能页面，操作十分方便。

在配置方面，可以说符合这个级别SUV的水准，该有的功能基本都能提供，双区域自动空调搭配前排座椅加热，还有后排空调出风口。在主动安全配置方面，可以说还是相当重视的，豪华GT版配备了ADAS系统，包含有防碰撞主动刹车，盲区提示(带方向盘纠正)，ACC自适应式巡航，车道保持(带方向盘纠正)等等主动安全辅助系统。包括具备主动制动功能的自适应巡航，坡道辅助，外后视镜盲区监测，驾驶员注意力提示等功能都出现在了它的身上。

真7座还是伪7座

标致定位于7座中型SUV，车身尺寸为**mm,轴距达到了mm。这样的轴距表现，甚至超越了该级别的标杆车型汉兰达。不过，即使是轴距有所优势，但也要看第三排座椅的实际乘坐效果。

说到第三排座椅，也是标致的设计独到之处。在东风标致身上，空间如何合理运用的问题，得以迎刃而解。它的第三排座椅是可以拆卸的!不需要的时候拆下来就好，拆下来还能创造出更多额储物空间。单个座椅重量为11.6kg，不需要第三排座椅时拆卸腾出空间或是在外出郊游钓鱼时，临时当做板凳。在这一点上，法国人的大开脑洞，再一次让大家抱拳以对。

那么，回到第三排实际乘坐空间的问题，标致是否能让人满意呢?东风标致的轴距达到mm，在同级车中占据一定优势，更长的轴距一定程度上保证了室内7个人的乘坐空间。并且第二排座椅能够对前后、靠背角度灵活调节。看上去，都为第三排乘客的乘坐空间和舒适度，提供了先决条件。

不过，在实际乘坐体验中，当第二排位置最靠前时，乘客的腿部空间只能说是够用。在这个状态下，第三排乘客将会获得更多的腿部空间;而如果想保留第二排的舒适度，那么第三排乘客的空间就相当局促了，只能适合应急使用。

“T+G动力组合”

动力系统方面，标致提供有1.6T和1.8T两种排量发动机，本次试驾的车型为THP豪华GT版，它搭载则是1.8T发动机。它的最大功率为kW/rpm，最大扭矩为N·m/0-rpm。

两款发动机匹配的都是来自爱信的6速自动变速箱，这款变速箱具有柔和、平顺的特点，设有手动以及运动等工作模式。另外，全系都标配有方向盘换挡拨片，换挡动作会更方便，也更具有乐趣。

法系车在动力的调校方面向来都是非常中性的，不算澎湃直接但是也不会给你慢吞吞的感觉，一切设定都是那么的恰到好处。这样的风格最大的好处就是受众人群的范围非常广泛，既可以适合成熟人士的稳重驾驶也可以满足年轻人偶尔需要放纵一下的心情，这种因人而异的作风很讨人喜欢。

法系车除了动力调校得非常得当之外，对于底盘的处理也凸显出扎实的功底，比如，两驱的标致凭借着GripControl多路况适应系统硬是超越了众多驱车型，成为今年达喀尔拉力赛的最大赢家;再比如，同样是两驱的标致8同样是在GripControl多路况适应系统的帮助下，拿下了丝绸之路拉力赛的冠军奖杯……当然同样也不例外。

搭载GripControl多路况适应系统的标致，紧致且舒适的悬挂系统带来的就是松弛有度的驾乘体验。当行驶在碎石甚至是小砖拼成的路面上是，偏软化的悬挂阻尼可以把颠簸过滤得很彻底，坐在车内虽然可感觉到车轮的上下跳动，但车身确是依旧平稳;当快速行驶过减速带时，避震筒不会有那种“噔噔”的触底感，一切处理得都很柔和绵缓，舒适度展现得非常不错。而当高速变线时，弹簧又会给车身带来充足的支撑力，这也让开起来非常灵活好把控，高速行驶时不会给你有一种很飘的不踏实感。

标致可以说从产品诉求、情感诉求和购买诉求等各个维度满足消费者对SUV产品的需求。通过“PEUGEOTDESIGN标致设计”，将优雅与动感合而为一，同时将“技术为本、动感为体、体验为魂”的设计理念体现在每个细节，以超人体工程学为理念的i-Cockpit唯我座舱，将驾乘升级至全感官的体验。

同时，东风标致SUV产品系列独有的“T+G动力组合”，通过THP涡轮增压发动机与GripControl多路况适应系统的完美搭配，在兼顾操控和舒适性的同时，实现了卓越性能与高效经济的统一。而“ADAS智能科技”的广泛引用，更是为用户的驾驭生活平添了许多安全性。

虽然在中型SUV中，标致是一个新来的后辈，但是论实力它真的不比任何一款同级车要次，关键的是它第三排座椅的扩展功能又进一步提升了整体的实用性。在我看来，标致是一款拥有着硬实力的不俗车款。