最近，中国汽车质量网发布了“中国汽车品牌质量排行榜”，榜单涵盖了市面上绝大多数常见的自主品牌与合资品牌。不要以为这是什么野鸡网站，“中国汽车质量网”是由国家质量监督检验检疫总局主管的官方汽车垂直网站。接下来一起来看看榜单前十名和倒数十名。
前十名中日系品牌占了一半。1-5名分别是东风本田、广汽本田、一汽丰田、长安马自达以及广汽丰田；6-10名分别是北京奔驰、沃尔沃、广汽乘用车、一汽红旗、长安汽车。日系品牌独占前十名半壁江山倒是没什么意外，意外的是广汽、红旗与长安的表现。
广汽、红旗与长安后面不乏东风日产、一汽大众奥迪、上汽大众这样的销量大户，看来自主品牌最近几年的产品品质有了不小的提升。肯定有人会说卖的多投诉自然也多，东风本田年销量约80万辆，一汽丰田年销量约86万辆，对比东风日产的约万辆差距并不大，但质量排名却相差近十名。
国内SUV市场的佼佼者长城汽车仅排名第22名，与其年销百万的自主品牌SUV一哥形象有些不符。号称“技术控”的奇瑞汽车仅排名第28名，已经十分接近行业平均值，难道奇瑞汽车的品质是徒有虚名？
榜单的倒数前十名分别是江淮汽车、长安福特、一汽大众、东风英菲尼迪、北京汽车、野马汽车、东风标致、悦达起亚、北京现代、东风雪铁龙。不难看出，法系与韩系车在中国市场的口碑正面临大溃败的风险，而江淮汽车、长安福特、一汽大众、东风英菲尼迪都是曾经登上过央视“”晚会的狠角色。
排名倒数前十的车企中，仅有一汽大众是年销百万的销量大户，其他品牌的销量都不太乐观，特别是东风英菲尼迪、东风雪铁龙、东风标致这几个东风系的合资品牌，年销量还不如某些品牌一个月的销量高，让不少消费者担心他们会不会像铃木、雷诺一样一走了之。
从榜单来看，主流的自主品牌质量水平都有大幅的提高，排名均在平均值以上，只有像东风小康、上汽荣威等少数几个自主品牌排名在平均值以下。最让人难以置信的是上汽大众和一汽大众，作为国内合资车企中销量最大的两家，质量排名竟然双双处于平均值以下，大众的德系品质是不是荡然无存了？
对于这个榜单，大家肯定各有看法，肯定有人说日系车配置低所以投诉少，上汽通用五菱配置也低，怎么不是第一？希望大家理性看待这个榜单，你认为这个榜单和你想的有哪些出入？可以在评论区一起讨论。
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