标致，一个自入华以来就争议不断的品牌，无论是质量还是外观都极具两面性，有的人认为法国车的外观无可救药，有的却认为法国车美到了极点，先不提外观到底如何，看先如今的标致恐怕也是难以再续浪漫，随着新款L的到来标致也无疑是宣布了价格战的打响，这个曾经高傲的法国人也终于在销量面前底下了头。
标致难以再续传奇
年3月，仅比上海大众晚了五个月时间的广州标致成立了，仅凭一手SW就要比落后的桑塔纳先进了太多，SW的热火虽然和政府用车离不开关系，但是我们的确在标致的身上发现了优点，而此后的标致看着桑塔纳这样落后的车也能大卖，于是就推出了SX，4.9米的车长，2.9米的轴距无疑是向着豪华车进发。
标致当时当时的想法就是，SX即使玩着卖也能卖光，可是只不过是学了桑塔纳的皮毛，落后的技术再加上零配件一直以进口的方式，SX的用车费用逐年上涨，一手好牌被标致彻底打烂，直至年，广州标致的库存量达到了台，虽然在现在来看并不算多，但是当时标致的年产量也才一万，标致就这样结束了在华短暂的生命。
而转眼间到了年，在这个第一场雪稍微来得更晚一些的一年，标致宣布了与东风汽车的合作，两年后东风标致正式上市，凭借着娇小的车身和极高的配置瞬间得到了国人的认可，许多人对标致的情怀也是从此而来，而之后的也是锋芒毕现，两款车型的大获成功使得标致攒足了底气，开始再次进军中端车市场。
的到来使得使得标致彻底脱离了廉价的标签，拥有着B级车水准的备受好评，随后的标致更是趁着这股热潮推出了华丽的，可是问题终于出现了，帕萨特的热火抢走了的名头，而此时的虽然极具亮点，但是随着人们盲目追求帕萨特时，的销量在小幅度增长过后彻底沦落，而这也是标致不对中国人胃口的起点。
随后改款的外观饱受争议，质量问题也频频出现，标致的日子也是开始变的一天不如一天，而作为一款本应受到
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/4534.html
