各位车迷朋友大家好！随着国内工业化和科技化进步速度不断加快，一些造车新势力纷纷入局，让国内汽车市场变得更加激烈，其中德系大众，日系丰田，本田，日产三剑客，在国内市场销量表现非常优异。反观美系通用旗下三兄弟，韩系现代起亚，法系标致雪铁龙，在国内市场就没有那么幸运了，不仅销量逐年下滑，口碑形象也一落千丈，存在感越来越低。
就拿标致雪铁龙法系品牌来说，作为进入国内市场比较早的外资车企之一，依靠与东风汽车这棵大树联手合作，曾经在国内市场还是有过一段辉煌的时代，诞生了标致///，雪铁龙C5/C4L富康、爱丽舍等多款经典畅销车型，深受广大消费者欢迎。但在年后，东风标致/雪铁龙没能延续曾经的辉煌，频频出现小毛病、投诉率高居不下、动力“万年不变”、配置寒酸、保值率低等诟病，导致标致雪铁龙在国内市场沦为三流合资品牌。通过数据显示，年1-6月份，东风标致系列累计销量辆，东风雪铁龙系列累计销量辆，两大系列半年销量还不及大众朗逸这款车一个月的销量，数据上已经凉凉了。
虽然标致在去年发布了新一代标致L这款中型轿车，夸张的外观造型和战斗机式的驾驶舱设计，众多人对这款车寄予厚望，纷纷认为这款车可以完胜雅阁凯美瑞，帮助标致走出泥潭，重回巅峰，但国产版车型取消了掀背式尾门和无框车门，这样的明显减配让国内消费者感到强烈不满，再加上终端优惠太少，销量一直没有起色，6月份销售辆，不及雅阁销量零头。在经历这场失利后，标致雪铁龙依然一副不死心的态度，标致还将集齐了一张王炸，即将推出新一代标致，希望这款全新车型能够帮助标致雪铁龙完成逆袭。
据业界人士透露，全新一代沿用标致最新的EMP2模块化平台打造，采用全新的电子架构，可搭载更多动力总成和科技配置；新平台采用大量激光焊接工艺，让车身强度高达兆帕，在保证安全性的情况下实现了轻量化；全面优化了动力总成，可实现汽油，柴油，插电式混动，纯电动版本，提升了燃油经济性。新一代标致搭载柴油发动机和汽油发动机，同时还增加了插电式混合动力版本，未来甚至还会推出GTI徽章的纯电动版本。
从外观设计上来看，新一代采用家族最新设计语言，外观造型变得运动激进，与现款相比形成了截然不同的视觉感，大尺寸进气格栅几乎占据了整个前脸，点阵式镀铬中网，看上去档次感十足。直瀑式LED大灯与锋利狭长的泪眼式日行灯，显得辨识度十足，充分体现了科幻元素。
前脸造型更加扁平化,引擎盖凸起的筋线，增加了运动气息，看上去就知道这款车是一款不好惹的性能小钢炮。侧面，多条腰线让侧面显得动感十足，低趴的离地间隙，五幅式运动轮毂加上尺寸巨大的刹车盘和卡钳，让侧面运动属性体现得淋漓尽致。尾部黑色扰流板和熏黑的尾灯，显得辨识度十足。新一代标致时尚激进的外观，可以吊打高尔夫R和两厢思域，完全是为个性潮流的年轻人量身定制。
动力方面，汽油版搭载一台1.6L四缸自吸发动机和1.2T三缸涡轮增压发动机（分为低高功率版本），最大马力分别为//匹，最大扭矩为//牛米，传动匹配5档手动/6AT/6挡双离合变速箱。客观来说，定位一款小钢炮，这几套动力总成与高尔夫两厢思域相比没有丝毫优势，如果新一代标致搭载三缸发动机，那可不是往火坑里跳吗，用三缸的英朗倒了，福克斯倒了，福睿斯倒了，如果标致雪铁龙还不认清形势的话，就不要幻想翻盘了，一首凉凉送给你。
综上所述，新一代标致虽然在外观造型上，充满了时尚潮流和科技气息，优秀的内饰设计，但还是有几道“拦路虎”摆在法系车面前，品牌影响力大不如前，，加上国内国外区别对待的双重标准，但靠这一款车凭借着一己之力想要拯救深陷泥潭的标致雪铁龙，似乎是天方夜谭了（标致之前也是这么说的）。
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