走进武汉理工大学退休教授王太平的家,仿佛来到了一座汽车博物馆:客厅里4个硕大的展示柜,有各式各样的汽车模型余辆,让人目不暇接。
王太平是一位老汽车人,年,从武汉工学院汽车系毕业并留校任教,退休后,他又受邀成为武汉理工大学汽车学院校友会执行会长,校友技术交流、校企合作万里行团长。年,他收到了校友赠送的富康车模,那是他第一个车模,从此萌生了收藏兴趣。
在王太平的汽车博物馆中,上世纪50年代、60年代问世的汽车的模型不在少数。一汽第一代解放车,因当时没有生产流水线,是工人用手敲出来的,年问世的东风金龙是汽车博物馆中轿车年纪最长的,是中国第一轿车的模型,是工人用锤子砸出来的,前面的龙头造型代表了龙的传人。
在收藏柜上,还有名列“老三样”的两厢车东风雪铁龙富康、天津夏利等。因为神龙公司驻地在武汉,这里标致雪铁龙的车型异常丰富,既有早期的/等经典款,也有近年来销量不俗的、世嘉、C4L等车型。新能源汽车“前途”是王太平的汽车博物馆里最年轻的模型,该模型由王太平的学生设计出品,年才刚刚下线。
在王太平的汽车博物馆藏品中,除了民用车之外,还有大量的商用车、工程车、吊车、军用车甚至月球车模型,每一件车辆模型背后都有一段故事。武汉理工大学级校友赠送的导弹车,为中国重汽制造;东风勇士军用车,东风公司生产,是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆;至于嫦娥三号的月球车,则是大名鼎鼎的无人登月探测器……
王太平说,之所以自己能收集到这些,是因为昔日自己在武汉理工大学汽车学院的学生们,如今已成长为中国汽车工业的中坚,学生给老师的见面礼就是所在单位的汽车模型。他给每一个藏品做出独特的资料夹,扫描
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