在年3月份，全新的标致L上市的时候，市场上出现了两种截然不同的声音：有一部分人认为全新的标致L外观时尚、做工用料很高档，不到16万的起售价，也许能让东风标致这个日渐衰败的法系车品牌有一线生机。还有一部分人认为，即便是标致L足够优秀，也难以挽救东风标致这个品牌。时至今日，从销量上可以看出，标致L确实败了。不只是失败，而且是很惨。下面我们来看一组数据：标致L自上市以来，最高的单月销量是在年10月份，卖出了辆车。最惨的销量是在年2月份，月销量为73辆车。由于3月份的销量数据还没有公布，我们只能以2月份的销量为准。当然，销量如此之差，与肺炎疫情影响也有一定关系。但是无论再怎么说，一个月只卖73辆车，确实是少了一些。但从标致L这款车来说，外观确实足够的时尚，还充满了一些法国人独有的浪漫气息。长宽高分别是//mm，轴距是mm。这个尺寸，在中级车市场，并不算差。特别是轴距方面的表现，还是非常突出的。再来看看配置，我们以起15.97万元的标致L先锋版车型为例。除了配备了8英寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、手机互联、语音控制电话、无钥匙启动、方向盘换挡、后排座椅比例放倒、触摸式阅读灯、自动空调、温度分区控制、疲劳驾驶提醒、主副驾驶座椅安全气囊、被动行人保护、大灯高度调节、大灯延时关闭、LED日间行车灯这些相对比较高级的功能和安全的配置外，真皮方向盘、定速巡航、后排中央扶手、后排杯架、自动驻车、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、电动天窗这些功能都没有，连大灯都是卤素的。再来看看同为中级车的起亚K5，起售价16.48万元，全系车型标配了8英寸中控液晶显示屏、方向盘换挡、定速巡航、前后排中央扶手、后排杯架、自动分区空调、后排出风口、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置、自动驻车、前排侧气囊、前后排头部气囊、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠、倒车影像、自动头灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置，大灯也是卤素的。动力方面，标致L和起亚K5搭载的都是1.6t涡轮增压发动机，不过在动力表现方面，标致L是要弱于起亚k5的。关键一点是，起亚K5目前有着3万多元的优惠，裸车价基本上在13.5万左右。标致L，最高的时候优惠1万元左右。从目前网上的报价来看，几乎没有优惠。之所以拿这两款车做一个对比，是因为起亚K5的销量也很差，甚至还不如标致L，但是曾经的月销量也突破过8千辆。所以从品牌影响力、车辆配置以及终端优惠来看，起亚K5相比标致L都是具有一定优势的。在车快评看来，标致L的失败，并不单单是因为法系车的衰落。都到这个时候了，东风标致还没有一点诚意：要品牌没品牌，要配置没配置，要优惠也没有优惠。最糟糕的问题，从年开始，东风标致经销商就开始大面积推广，目前已经几乎崩盘。消费者想买车都不知道去哪买，销量如何能上去?
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