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标致雪铁龙2019年财报公布,标致雪铁龙

来源:东风标致 时间:2024/7/30
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2月26日,标致雪铁龙集团(PSA)发布了年业绩报告。财报显示,年PSA实现整体营业收入.31亿欧元(约合人民币亿元),同比增长1%;营业利润为46.68亿欧元,同比增长6.1%;调整后经营利润为63.24亿欧元(约合人民币亿元),同比增长11.2%;年PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元(约合人民币亿元),同比增长13.2%。PSA集团在财报中表示,在原材料成本上涨及汇率对业务不利影响下,该项利润率依然达8.5%,主要通过出售价格更高的SUV车型以及降低生产成本,抵消了汽车销量下滑的影响。具体来看,PSA集团通过收购欧宝/沃克斯豪尔品牌削减了采购成本,以及销售更高价格的SUV车型,推动经营利润率达到创纪录的8.5%。年PSA集团‘汽车业务’实现营收.43亿欧元(约合人民币亿元),同比增长0.7%;调整后经营利润为50.37亿欧元(约合人民币亿元),同比增长12.8%。年,PSA(含标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔)实现全球销量为万辆,同比下滑10%。具体市场来看,PSA集团在印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区销量分别为2.7万辆和1.6万辆,同比微增0.6%和2.3%,欧洲市场、拉丁美洲、中东及非洲地区、中国及东南亚地区的销量均大幅下滑。其中,欧洲市场年销量为万辆,同比下滑2.5%;拉丁美洲年销量为13.6万辆,同比下滑22.5%;中东及非洲地区年销量为16.4万辆,同比下滑43.5%;中国及东南亚地区年销量为万辆,同比下滑55.4%。从各大市场来看,下滑幅度最大的是中国市场,由于在华销量大幅下滑,PSA在华遭到7亿欧元(约合人民币54亿元)的亏损和减记。从品牌来看,标致销量为6.36万辆,同比下滑55.7%;雪铁龙销量为5.1万辆,同比下滑55.3%;欧宝销量为辆,同比下滑57.3%;DS销量为辆,同比下滑46.6%。PSA在华共有两家合资公司,一家是PSA与东风汽车合资成立的神龙汽车,一家是PSA与长安汽车成立的长安标致雪铁龙。成立于年的神龙汽车由东风汽车和法国PSA集团合资建成,旗下拥有东风雪铁龙和东风标致两大汽车品牌,作为法系品牌的代表,神龙汽车在中国市场的存在感并不高。年-年的销量分别为70.4万辆、70.48万辆、37.8万辆、25.34万辆和11.36万辆,神龙汽车在中国市场已经逐渐边缘化。进入年,神龙汽车也注定不好过,特别是在疫情之下,神龙汽车刚好位于湖北重灾区,该公司计划停产至3月10日后开工,这也意味着这家汽车公司在今年的业绩将会进一步下滑。相比之下,年PSA与长安汽车成立的长安PSA进入中国市场要比神龙汽车晚的多,长安PSA主要销售PSA集团旗下的DS品牌,但是由于销量低迷和利润亏损等情况,长安汽车和PSA集团分别在去年10月和11月挂牌出售所持的长安PSA50%,最终宝能集团接盘长安PSA50%股份。中国市场可以说是PSA集团的一大败笔。为降低在华运营的风险,神龙汽车已经在年9月推出了为期6年的“元”复兴计划,该计划旨在促进标致品牌和雪铁龙品牌的销量,实现盈利和更低的盈亏平衡点。至于DS品牌,虽然长安汽车和PSA集团已经抛售所持股份,但是PSA方面表示,DS品牌将继续留在中国并得到大力发展,不会退出中国市场。据了解,未来销往全球各地的全新车型——DS9将在中国生产,新车将在年下半年正式上市。另外,为降低全球汽车市场压力和提高产品竞争力,PSA集团在去年12月与FCA(菲亚特克莱斯勒)签订了一份具有约束力的合并协议,协议规定双方业务以50:50的比例合并,创造全球销量排名第四、收入排名第三的汽车集团。据了解,合并后的公司将在年底到年初开始运营。PSA集团主席唐唯实表示“我们已经为能源转型做好准备,公司所有团队正聚焦为客户提供环保、安全及经济上可承担的出行方案。我们也期待着与FCA集团计划的合并项目能使我们进入一个新时代。”按照产品规划,年PSA集团将有5款新能源汽车在华上市并进行销售,不过在当前汽车市场持续低迷的前提下,以及在疫情防控导致汽车消费骤降的背景下,PSA集团在年的发展也存在很多变数。

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