在上海车展上，标致展台上看到了全新的狮子LOGO，这是意味着他们的全新时代？我不知道，但就展出的良心零件和3年保值率65%的角度看来，这个一直被消费者低估的品牌是要重新发力。
东风标致进入国内市场已经17年了，设计功力一直没人怀疑，从来都是超前且漂亮的内外饰。在车展上，发布了新狮战略，希望建立“设计师品牌”形象，建立数字化车主生态圈，而这些在建立的东西，对于马上要买车的朋友可能感觉不大，但是紧接着宣布的“用户信赖”宗旨就有实打实的关系了。
全新的、PHEV4WD和全新是展台上的C位，他的保值率也特别加码，1年85折，2年75折，3年65折保值回购，其中第一年和第二年的保值率已经超过日系车的平均水平，第三年也非常接近；保修、保养也加码，5年15万公里整车质保，5年6次基础保养（含首保）等等。其官方指导价分别为，全新车型,元-,元；全新PHEV4WD车型,元-,元；全新车型,元-,元。
新的地方不少，设计语言不同了，全系采用欧洲GT的前脸，标配LED大灯、LED日间行车灯、LED尾灯；标配原装进口的爱信8AT手自一体变速器；升级了10英寸触控屏幕和Blue-i2.0智能网联系统。另外，脚部感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前部碰撞预警等高频使用的配置进一步下放。总之，无论机械系统还是配置，在同价位的车型中都是性价比超高。
可见到的配置高、i-Cockpit座舱也一如之前的前卫，而在看不到的细微品质上，展台也有零部件的展示，例如车窗的玻璃用上三层结构，隔音效果更佳；防撞梁用上铝合金，并且连接部位是焊接，发生碰撞不容易出现像螺栓固定般的剪切力；刹车的通风碟也比普通通风碟用心，散热效果更好；隔音棉也是健康的材料。
东风标致在国内的销量当然没日系车或者德系车来得厉害，但是无论从历史的角度还是目前的情况，他们都是被市场低估的品牌，材料选好、工艺做得棒、价格很有竞争力，而刚刚上市的这两款车新，也解决了换车保值率的问题，至于设计嘛，我是觉得好看的，有性格有特点的。所以无论从品质、设计、用料的角度出发，标致是个值得信赖的品牌，而从性价比的角度看来更是同级中最强，不信？到经销商那里问问吧。
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