还记得在25年前，法系车在国内也拥有很高的地位，丝毫不逊色于德系、日系、美系和韩系品牌。当年的雪铁龙富康、标致、雪铁龙塞纳、萨拉毕加索都曾是风靡一时的车型。而如今市场竞争力的提升，再加上逐渐崛起的自主品牌，法系车却面临集体退市的窘境。无奈之下，雪铁龙汽车又带来了一款新车，设计灵感来自于CXperience概念车，车长超过4.8米，还搭载了L2级自动驾驶辅助技术。当看到这车的帅气外观，很多网友直呼：法系车要翻身了。又一法系“黑马”，车长4.8米，轿跑车身+双后扰流板，配自动驾驶
颜值方面，东风雪铁龙凡尔赛C5x的设计灵感来源于CXperience概念车，基于EMP2平台进行打造，出色的颜值还是让人眼前一亮。前脸呈现出X的样式，双人字形车标延伸至分体式大灯上下，有效的拉伸了整个前脸的视觉宽度。狭长的LED日行灯和下方雾灯区域的前大灯，个性化十足。车身完全就是旅行车和中型车结合的产物，蓝色的车身和下沉式的黑色悬浮式车顶，给人带来了很强的视觉冲击力，内凹式的车门、黑色的轮眉以及19英寸的花瓣式轮圈，还带来了十足的运动气息
车尾造型也十分优雅，黑色的车顶在末端延伸出黑色的小鸭尾扰流板，两侧肩线也在尾端延伸出黑色的扰流板，这样双扰流板的设计也更加另类，十分讨人喜欢。两侧Y字形的尾灯融入了别致的LED光带，黑色的后包围和两侧银色的镀铬装饰条，整体造型更加运动时尚。尺寸上，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，是标准的中型车
为了驱动这台跨界中型车，东风雪铁龙为它提供了一台1.6T四缸发动机，最大输出功率匹马力，峰值扭矩牛米，充足的动力储备让它游刃有余，这台全铝合金的发动机还有CVVT连续可变正时系统，百公里油耗低至6.4L，最高车速km/h。传动匹配了8挡手自一体变速箱。底盘技术没得说，它采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，底盘也依旧延续了法系车沉稳的功底，行驶质感更加沉稳，有着不输豪车的厚重感
车内采用了水平延展环绕式驾驶座舱，整体的风格与i-Cockpit战斗座舱有着异曲同工之妙。悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素融合在车内更显精致。多功能赛车式平底方向盘和拨杆式换挡机构，提升了整车的可玩性。做工和用料都达到了豪车级的水准，浅棕色的Nappa真皮材质搭配着大面积Alcantara面料，再加上带有菱形纹路的Nappa真皮座椅，奢华的用料和豪华的内饰氛围。配置上，新车内置新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD、无钥匙进入、后视镜折叠、车顶行李架、倒车雷达、°全景影像
综合点评：虽然低迷的法系车逐渐面临退出中国汽车市场的窘境，但是从整车的综合实力来看，我觉得法系车丝毫不逊色于德系、日系汽车品牌。这台雪铁龙凡尔赛C5x，它采用了跨界的车身造型，还加入了很多运动化的装饰元素，比如双扰流板、运动化包围等等，提升了整车的质感。车内的运动氛围也更加突出。自动驾驶技术的加入也让它更有魅力，如果价格合理，你会选择这台法系中型车吗？#中型轿车#
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