提起法系车，大伙首先想到的就是特立独行的设计风格，每当法系品牌有新车上市时，往往个性的外观设计就能博得不少人的眼球，可结果大多是叫好不叫座，销量往往并不理想，就拿东风标致来说，作为一台合资紧凑型SUV，月均只有区区一两千台的销量，这还是在现今普遍优惠3万元左右的情况下取得的，相当于打了8.8折，优惠力度还是很大的，按照入门版18.57万的指导价来算，最低只需要15万多就能买到标致，可就算这样销量依然上不去，还不到指南者销量的三分之一，下边就来看看这标致到底是怎么了。
首先，一款车销量不好，最大的原因可能就是长相难看，可见过的小伙伴心里都有数，就这颜值绝对不会拖后腿。一张笑脸式的大嘴，内部以“点阵式”格栅点缀，和两个狮眼状的大灯相呼应，现在看起来依然十分出彩。不过除了顶配的GT车型使用了LED大灯外，其余车型全部都为卤素光源，就以现在国产新车LED大灯已经满天飞的状况来看，东风标致还是够抠的。
车身侧面，新在国产后还贴心地为国内同胞进行了加长，其长宽高达到了“惊人”的**mm，轴距mm，看到这小编想问加长了半天才mm，别说跟同样加长的大众途观L没法比，就是跟没加长的丰田RAV4和日产奇骏也没法比，看上去也就是一副小型SUV的身板，如果当初以国外“原版”mm的车身长度国产，直接定位为小型SUV（当然价格也要是小型SUV的价了），是不是会更好卖？
尾部依然是标致的家族式风格，狮爪型的LED尾灯，和一根粗壮的亮黑色饰条相连，辨识度极高，配合长方形整的镀铬尾排，使整个车尾看上去有很强的运动感，很符合年轻人的审美。
来到车内，最值得表扬的就是的内饰，不仅中控台设计新颖，未来感极强，而且不看细节的话低配和高配几乎一模一样，不像有些车型低配和高配车型简直是一个天上一个地下。上汽大众新朗逸低配车型连中控小屏幕都不给，中控那直接给个手机支架，你让低配车主情何以堪？的双辐式方向盘造型也很新颖，尺寸也不大，低配车型也同样配有多功能按键和换挡拨片，还有全系标配的8安全气囊（气帘），总之标致的内饰比外观更出彩，相信这也是打动很多年前消费者顶着20万，购买这么一台看上去不大的SUV的主要原因之一。
内部空间方面就精彩了，让你进军小型SUV市场你不听，后排cm乘客的头部空间只有4指，腿部空间两拳，这种腿部空间也就和本田缤智、飞度打个平手，跟同级的奇骏和CR-V根本没法比。而且座椅填充物也偏硬，整体舒适度也不如主流合资对手。
动力方面，采用1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为，马力和马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。的行驶品质不错，隔音很好，风噪、胎噪都不大，匀速行驶时发动机声音也很安静，平均油耗在9升左右，可以说在油耗和动力输出的兼顾方面做的很不错。
总结，拥有时尚的外观和极具科技感的内饰，可以看出来标致这款SUV主打年轻牌，同时安静和舒适的行驶风格又加分不少，但是其18.57-27.37万的指导价，配合4.5米的车身长度来说，在以“大”为美的国内消费者看来无疑是太贵了，就算优惠3万，最低配已经下探到15万元，但是其配置较低，如果想再上一个台阶买次低配，就是20.87万元，优惠完也将近18万元，所以价格还是东风标致滞销的罪魁祸首。
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