葛帮宁编辑
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帮宁工作室（gbngzs）年10月24日深夜11时，继那场时长两个半小时的神龙汽车文化节晚会，以及随后一小时媒体沟通会结束后，神龙公司营销部门又聚到一起，就东风标致和东风雪铁龙双品牌商务政策落地做战前部署。对名神龙人而言，这是一个不眠夜。不到一个月筹备人规模的神龙汽车文化节晚会；东风标致和东风雪铁龙双品牌多年来第一次如此近距离携手；一盘气象万千的棋局随着武汉两江（长江、汉江）四岸及经济开发区点亮的“大美武汉，神龙助力”“感恩有您，神龙相伴”字样拉开帷幕……就在这种情绪交织和众望殷殷中，44岁的神龙公司总经理陈彬完成了他履新后的首次重大亮相。外表看起来波澜不惊，但从24日晚到25日中午，他内心其实经历了从激动到忐忑，再到信心重燃三部曲。文化节晚会甫一结束，他就收到大量反馈。“第一个动作引起业界热烈反响，还是蛮激动。”10月25日傍晚，坐在神龙公司二厂8号楼东湖厅里，陈彬对前去采访的帮宁工作室笑着回忆道，当他早上6点醒来时，突然感到有些忐忑——担心文化节晚会上承诺的“五心守护行动”不能完全落地。对身陷泥淖的神龙公司而言，服务无疑是迅速打开消费者心扉的那把钥匙。“五心守护行动”便是为解决客户痛点而推出的服务计划，覆盖购车、用车、服务、维修保养和置换购车等环节。为致敬抗疫英雄，推出购车最高可享2万元专属政策。为买车放心，通过“7·1·5“提供新保障，即7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年无忧。为换车开心，6年以上神龙汽车首任车主，赠送免费保养1次；增设总经理投诉专线，2小时限时回应。为服务贴心，承诺不满意就免单，包括常规保养超过2小时、全国范围救援超过2小时和更换旧件未展示等8项服务承诺。该行动在文化节晚会上一经公布，立即引起持续震动，人们很难想起，还有哪家汽车制造商能有如此雄心推出如此力度的服务政策。观察人士认为，神龙公司此举颇有孤注一掷的意味。陈彬很清楚，服务政策出台后，让服务政策落地便成为神龙公司首要任务。成败在于细节，成败亦在此一役。神龙公司是否已根据任务艰巨性做好充分预案？东风标致和东风雪铁龙双品牌能否全面执行到位？神龙公司后续又如何跟进督促？举个例子，神龙公司现有万车主，其中6年以上首任车主有万，倘若这些客户集中到店免费保养，以神龙汽车双品牌家4S店现有能力显然无法接待。制定预案和具体计划迫在眉睫。“万车主回店怎么接待？什么流程？什么方案？如果预案不充分，不考虑任务艰巨性，只是水过地皮湿，让客户产生抱怨，反而得不偿失。”陈彬实事求是地分析道。怎么办？把复杂问题简单化，采取预约制，每天限额，区域管好区域，限期内完成。很多人都没有看到，这个过程中，倘若把握好6年首任车主置换机会，即使只有1%的转化率，3.6万辆——对神龙汽车也是一个不错的数字。信心在经销商沟通会上被再次点燃。10月25日上午，面对家经销商，陈彬先提出12字方针——提振信心、转变思维、立即行动，接着他话锋一转，说道：“你们已经实现财务自由，原则上可以去享受生活，但现在神龙面临生死局，经销商体系面临生死局，这时需要大家不忘初心，为神龙拼死一战。”久违的掌声再次长时间响起。无论是在中国汽车工业67年发展史上，还是在东风公司51年发展史上，神龙公司都是极具象征意义的符号性企业。年5月18日，没有鲜花与掌声，没有挂牌仪式，一家名为神龙公司——从“风神（AEOLUS）”和“雪铁龙（CITROEN）”中各取一字——在武汉经济技术开发区悄然成立。作为中国最早汽车合资企业之一，它虽然较早地与跨国公司进行接触谈判，但却在国际形势风云激荡中起个大早，赶了晚集。它虽然赶上了中国汽车市场的萌芽时期，但却阴差阳错地与中国消费者现实需求擦肩而过。这个过程中，曾经成于斯长于斯的三家汽车合资企业，上汽大众和一汽-大众早已达成百万量体系，而神龙公司却在触顶70万辆后断崖式滑落。曾经相亲相爱相杀的中国汽车老三样——桑塔纳和捷达今犹在，富康却已朱颜改。28年后，越过山丘的神龙公司似乎又回到起点。所有人都知道神龙汽车病了，而且渐入膏肓。所有人都在寻找症结——产品还是渠道？天灾还是人祸？都是，但似乎又不全是。从年开始，神龙公司便踏上自我拯救之旅。3年来，多位高管临危受命来到这里，他们怀揣抱负，穿上白大褂，拿起手术刀，走进手术室，希望全面切除神龙公司身上根深蒂固的肿瘤。3年来，作战已成日常，对外，是重振山河，对内，是重回轨道。没有人选择放弃，但最终他们却是抱憾而归。谁来接手神龙公司？年9月2日，神龙公司宣布领导班子调整：陈彬担任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司执行副总经理、党委书记。15天后，升任神龙公司总经理。年出生的陈彬，其职业生涯均与东风公司有关。年7月大学毕业进入东风公司，历任东风德纳车桥公司十堰工厂厂长助理、东风德纳车桥公司采购部部长；东风公司团委副书记、团委书记。调任神龙公司前，他是东风股份党委书记、总经理。对此任命，各方表情不一。较有代表性的两方观点，一方质疑道，没有乘用车经历的陈彬能否担此重任？一方评论道，让70后走上台前，折射出东风公司干部年轻化的积极信号。尽管陈彬也感到有些突然，但市场却不给他任何喘息机会。与外界想像的相反，他上任后的第一件事，并不是熟悉内部情况，而是走访市场。帮宁工作室了解到，早在9月2日赴任前，陈彬就以神秘顾客身份，对武汉市8家神龙4S店进行调研。赴任后，他与东风公司董事、党委副书记杨青，东风公司副总经理、党委常委、神龙公司董事长张祖同组成“三人小组”，分赴双品牌全国市场走访调研。行动迅速展开。7天后，一项旨在推动东风标致和东风雪铁龙双品牌销量突破的营销举措——CPU行动启动。24位营销领域的中法高管，分别与家经销商结成对子，个人业绩与网点业绩直接挂钩，现场驻店每月不低于10天。又19天后，当各汽车制造商磨刀霍霍，开始年倒计时百日冲刺之际，神龙公司则通过个会场，通过线上线下方式，组织名员工参加第四季度经营目标达成动员会。誓师会上，陈彬说，神龙公司的机会就在变革中。支撑变革的根基有二：一是神龙人的血性还在，有一支不服输的坚强队伍，是战胜一切困难的最大本钱；二是神龙员工心思齐，渴望神龙好转，这是战胜困难的重要基础。还有来自股东双方的支持。9月29日，PSA集团通过官方
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