日前，神龙汽车对外发布声明，公司的电动车项目正常运转，从来没叫停，员工的工资和绩效也一直正常发放。网上有部分自媒体不实报道属于恶意诋毁和抹黑，而神龙汽车目前已报案，希望对相关方依法追究法律责任。
虽然神龙汽车在新能源领域不算先发选手，但仍一直在积极寻求转型，尤其是今年2月，神龙汽车宣布将推进产品全面电动化转型，而且计划五年内上市至少8款新能源新车，包含HEV混动，插电混动和纯电车型，基于专属的eHMIA电混平台开发，可覆盖轿车、SUV、MPV等多种类型产品，而该平台下的首款车型计划于明年上市
到了今年6月，神龙汽车再次公布其新能源转型进度，除了造车外，包含营销工作如品牌发展中心、数字运营中心、营销中心与客户服务中心四大部门进行整合。同时，旗下的东风雪铁龙，东风标致两个品牌会对销售网络统一管理，希望可以优化公司各体系职能，以更加高效的面貌应对竞争激烈的新能源市场。
另外，值得一提的是，由于国内自主品牌在新能源和智能化技术方面相对领先，神龙汽车接下来的新能源车型或采用东风公司引入的核心技术。而后者目前旗下拥有岚图和猛士等高端新能源品牌，从能力上来看，足以支撑神龙公司的新能源车型开发需求。
今年以来，神龙汽车销量有一定下滑趋势，1到7月累计销售辆新车，而主要原因或许就是目前新能源转型进度较慢，主要销售车型仍然是燃油车，而市场大盘燃油车处于下滑的趋势，新能源车型的渗透率则迅速走高。
尽管如此，当下的新能源市场竞争相当激烈，价格战打得飞起，神龙汽车寄希望于转型新能源重回主流赛道，究竟能否成功，还得看未来的新车产品竞争力如何，是否有足够吸引消费者的亮点和价值。
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