3月10日，大盘全天低开后震荡回落，沪指跌超1%，创业板低位股仍较为活跃，逾10股涨超10%。沪深两市今日成交额亿，较上个交易日放量亿。
板块方面，汽车服务、贵金属、计算机应用、CRO等板块涨幅居前，汽车整车、一体化压铸、6G、旅游等板块跌幅居前。
盘面上，汽车服务概念股开盘拉升，中汽股份涨超10%，中国中期涨停。数字经济概念股盘中活跃，天利科技20CM涨停，易华录接近涨停，恒久科技涨停。半导体板块冲高回落，富乐德涨超10%，圣晖集成涨停。下跌方面，汽车产业链个股集体走弱，长城汽车逼近跌停，多利科技跌超8%。中航电测午后跳水跌近15%。总体上个股跌多涨少，两市超只个股下跌。
截至收盘，沪指跌1.4%，深成指跌1.19%，创业板指跌0.1%。北向资金全天净卖出52.96亿元，其中沪股通净卖出25.75亿元，深股通净卖出27.21亿元。
热点板块解析：
一、汽车产业冰火两重天
3月10日，汽车服务板块涨超2.85%，中汽股份涨超12%，中国中期涨停，特力A涨超5%，而汽车整车板块则跌幅位居两市第一，长城汽车跌停，东风汽车跌超7%，江淮汽车，长安汽车，比亚迪均跌超5%。
汽车服务板块今日领涨源于汽车行业近期“降价潮”带来的销售提振预期。而汽车整车板块下跌则源于市场对汽车降价带来利润下滑的担忧，以及降价对品牌的伤害。另外小鹏汽车传出高管离职的传言。
今年3月以来，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风系汽车成为补贴主要对象，包括东风本田、东风雪铁龙、东风日产、东风风神、东风标致等，补贴幅度最高9万元。湖北车企降价带动了汽车行业降价内卷，据统计，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式，汽车销售市场短期业绩或将得到提振。
从今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而降价优惠是最有效的手段，潜在利好汽车销售服务相关概念。汽车整车板块下跌逻辑与汽车服务板块并无不同，汽车行业掀起“降价潮”，本次价格战同时涉及新能源及传统燃油车，这对不少追求品牌向上的国产新能源汽车而言构成不小利空。
此外，根据乘联会于3月9日公布的2月零售销量排名快报显示，国内狭义乘用车市场1-2月份累计销量.8万辆，同比下降19.8%，意味着当前乘用车市场尚存一定销售压力。中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，库存压力较大。
3月9日，有消息称，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。其中，小鹏汽车动力总成副总裁刘明辉已经离职，由零部件公司德尔福前技术高管顾捷接任，出任动力部门高级总监，直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。
同时，首席人才官兼销售副总裁廖清红也将离职，目前处于休假状态，其负责的销售和营销业务分别由小鹏汽车老人王桐和刚从吉利加入不久的易寒接管，两人均向小鹏汽车总裁王凤英汇报。
此外消息还指出，人事变动或将涉及小鹏汽车两名核心创始人夏珩和何涛，其中夏珩将转去负责小鹏的各项自主零部件业务，何涛则去向不明。
针对上述消息，小鹏汽车方面回应21世纪经济报道记者称“消息不实。”
二、3天大涨超50%收到交易所 3月10日，光刻胶板块下跌2.42%，容大感光涨5.82%，新莱应材涨2.90%，同益股份跌超9%，华懋科技跌超7%。
3天大涨超50%的光刻胶龙头容大感光()，在3月10日上午收到了深交所下发的 深交所在3月10日上午火速下发 深交所要求容大感光，说明是否具备感光干膜光刻胶生产研发的核心技术，说明调研沟通内容是否属于对公司股价有重大影响的信息，是否存在违反公平披露原则或者误导投资者、炒作股价的情形，是否存在借助市场热点炒作股价、违规买卖公司股票的情形。
3月10日，容大感光开盘高开逾8%，此后震荡下行，截至收盘，股价涨幅收窄为5.82%。
3月7日下午15:00-16:30，容大感光在公司三楼会议室接受了等余家机构投资者的调研。
容大感光在接受调研中表示，经过公司多年来的技术攻关，公司的干膜光刻胶、显示用光刻胶、半导体光刻胶等产品已经面向市场实现了批量销售，其中部分产品已进入核心客户的供应链体系，公司干膜光刻胶、显示用光刻胶、半导体光刻胶等产品的销售将会是公司未来业绩发展的驱动点，未来随着公司募投项目产能的逐步释放，公司将迎来新的发展阶段。
3月8日，市场传言，某日系光刻胶公司对中国某芯片公司实施了光刻胶断供。
来源:同花顺C闻
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