“超过10万辆东风标致被召回”的消息让我陷入思考。首先，这是第一次看到因为轮胎原因被召回的；其次，早就有用户爆料标致有轮胎鼓包的现象，官方召回范围也明确说是“年2月20日至年10月30日期间生产的部分东风标致车型”时隔三四年才召回，是不是有点晚？东风标致想立牌坊？再次，轮胎有问题的车主估计早掏钱换过了，坚持用带病轮胎的恐怕不及1%，对于自费换过胎又没有保留旧胎的岂不是亏了？再者，召回的具体型号为固特异/50R17轮胎，并不是东风标致生产的，这样看来，只是为轮胎制造商背锅。
标致款1.6T自动至尊版
涉及车辆辆标致召回玩的一手好套路
开车的朋友都知道，轮胎一旦出现鼓包，受损部位的橡胶因为变形就会非常薄，继续开车很容易漏气甚至发生爆胎，非常危险，尤其是在高速开车的时候，如果因为鼓包进而发生爆胎在操作不当的情况下后果将不堪设想，方向失控甚至翻车都有可能。标致部分车型原装轮胎质量不好就流入市场实在是不应该，这是对车主及他人的安全不负责任的行为。
标致轮胎鼓包
神龙汽车有限公司称，将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。那么，有问题的都自己掏钱换过了，有几个人会留着旧胎呢？不得不说，东风标致在召回这件事上玩的一手好套路。
标致车辆自燃
标致问题投诉
从车质网出炉的“年7月国内汽车投诉排行”上看，标致单月的投诉量高达起，仅次于东风日产劲客位居第二。细看原因，标致车辆自燃、刹车系统失灵（致车辆侧翻）、轮胎开裂、定速巡航失灵、中控屏无法控制、发动机抖动、电瓶故障、减震器异响、轮毂氧化严重、门窗异响噪音大、空调制冷效果差、服务态度蛮横、维修人员技术差等问题层出不穷。虽说没有十全十美的汽车产品，但是标致的投诉案例之多令人胆寒，这故障率大众都望尘莫及。
销量“跌跌”不休运气不好还是实力不够？
东风标致六月销量仅辆，在国内轿车销量排行榜占名，而上半年的累计销量为辆，不及竞争对手速腾一个月的销量（速腾6月份销量辆）。
东风标致上半年销量分析
时间
销量（辆）
年6月
年5月
年4月
年3月
年2月
年1月
合计
制表：河南汽车在线
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