本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。
东风标致7月份销量为辆（不含进口），得益于/的5座和大7座SUV战略，势头渐入佳境。然而结合全产品阵容的表现来看，想要重振销量，东风标致的SUV阵容还大有改进。因为“老旧”的/明显扯了/的后腿。
东风标致的短期目标是/的双SUV合并月销量提升破万，目前增势来看希望很大。并且东风标致学习自主品牌准备走起了“下探入乡”的战略，让更多的人体验到标致的SUV产品。不过，这个“下乡”探路者应该不只是/，而是/更为合适，而这两者的竞争力相较竞品实在不敢恭维。
新款/的竞争力不足
先说，定位小型SUV，指导价9.97-15.17万。首先这个价格结合品牌力劣势就已经凸显，这个价位段，虽然低价位段能避开合资双星XR-V和缤智的锋芒，但却面临了自主高性价比SUV的围攻，哈弗H2，长安CS35，名爵ZS等，都是卖点十足，配置优势明显的车型。在最热10万价位段，比动力，的1.6L+4AT明显不是1.5T+6AT的对手；比性价比，长安CS35的内饰做工和多媒体配置明显更胜一筹；比“黑科技”，名爵ZS首创全互联网SUV吊打“白丁”。并且款的最大更新就是1.2T三缸发动机的加入，三缸发动机还很难被消费者认可。7月份，辆的销量证明了其可怜的“战斗力”。
再看难兄难弟，的表现要好于不少，7月份好歹卖出了辆，同比大跌74.75%。记得，笔者在路上还能看到不少崭新的，现在几乎看不到了。问题在哪里？首先还是先看价格，的定价是比较傲气的，14.07-20.77万，一下子就和同级的自主品牌拉开了差距。翻看7月份紧凑SUV的前10名，除了日产奇骏的起步价在17.98万，其余均在10万以下，就连逍客定价才13.98-18.98万，标致凭什么敢定这么高？
动力应该是上市时最好的卖点之一，据称是和BMW合作的1.6T发动机加上爱信的6AT。车友反馈动力的确不错，除了在加速有点窜头外。但是结合售价呢，1.6T的版本起步价高达16.57万，这个价位，你让我买一台车内空间类似标致左右大小的SUV，显然国人办不到。再看外形，为国人眼光定制的哈弗H6，吉利博越，长安CS75分分钟秒杀你。
7月份，从东风标致整个销量来看，/合计销量为辆左右，而/合计销量仅为辆左右。一方面证明了/双SUV的潜力不俗，另一方面也反衬了/的无力。而“下乡”的成功与否，靠着高价的/显然不行，/的战略调整才是关键。
写在最后
据东风标致市场部副部长刘培称，即将在30多个城市举行向往远方的活动，把意向客户全部请到店里体验，希望年底和双车能上1.5万辆的销量。笔者认为难度不小，如果结合/的低价入市，从而为品牌助力的话到是有可能，前提是先把这两车的产品力搞上去。（文/杨坤）
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