说起法系车，可谓争议最大的一个汽车品牌。喜欢它的人爱的死去活来，尤其是其与众不同的外观和内饰设计，再加上大师级别的底盘水平，高速开起来十分的稳健，特别是一些驾龄颇大的老司机，都是法系车的疯狂粉丝。
但是，对于一些主力消费者来讲，法系车的缺点也是十分的多，比如说其过高的售价支撑不起其品牌溢价能力，再加上高低配车型之间比较悬殊的配置对比，以及万年不变的板车悬架，都成为消费者吐槽的地方。
比如说今天要说到的这款车型，在刚上市的时候，可是把德系的途观视为PK的对象，当时网络上就充斥着不少“有了这款，还买啥途观”的消息，也是让各位消费者见识到了的实力。不过，现在的究竟是怎样一个状态，是否实现了曾经的“诺言”，接下来，就跟随车事风云一起，看个究竟！
东标七月只卖89台，同比狂跌90.4%
据乘联会公布的数据显示，东标七月只卖89台，在整个SUV榜单中位居第位，两位数的销量，几乎是倒数的行列，这些尴尬的数字都在预示着，现在的东标是处于怎样的尴尬境地！
更值得一提的是，从车事风云整理的上半年东风标致销量走势图可以直观看出，在年下半年的时候，这款车还能交出多台的成绩，尽管这个数字也不是多么的光彩，相对于其他品牌的月销过万来讲着实拿不出手。但是，对于东标来讲，年上半年突然跌入谷底就着实十分难看了。以年2月份为例，其销量居然只有32台，这也是让不少业内人士大跌眼镜。正如网友所言：曾把途观当成假想敌，谁成想7月只卖出89台，东标东标究竟怎么了？
或许正是看到如此惨淡的销量，不少媒体人士十分悲观，一直都说法系车离退出中国汽车市场不远了，那么这次拿下这么凄惨的销量，怕是退市进入倒计时？
韩系车的逆势飞扬，东风标致不妨参考一下
事实上，东风标致当下的处境，和曾经摇摇欲坠的韩系车十分类似。尤其是去年，堪称韩系车的噩梦，不少车型都是腰斩，一度让其走上了舆论的风口浪尖。
不过，随着其开始打价格策略，把主要车型的价格都放到了和主流中国品牌一样的价格区间，比如说ix35这款车，起步价只有11.98万元，甚至比一些主流的国产车价格还要低。如此一来，鉴于韩系车还比较不错的产品实力，自然是撬动了一部分市场，进而带来了整个品牌的大复苏。
对于法系车而言，其现在要做的，或许就是学习韩系车，将其身上的优点给弄过来，就拿这个价格来讲，小编认为其完全可以学习一下ix35的做法，将的价格直接订到和韩系车一样的区间，这样反而能带来不错的效果。
年下半年车市已经到来，金九银十就在这个时间段内，能否有所突破，对于来讲十分关键。对于此，我们拭目以待，其接下来的日子能有什么亮眼表现。
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