不少人接触标致品牌，都是从开始的，它那优秀的操控性、扎实的底盘、出色的品质，圈了一批“狮粉”。
也有很多人因为对印象极好，因此在换车时，选择了标致、等更高级的车型，在他们心目中，也存在着“一日标致，终身标致”的品牌信仰。
在中国市场，标致品牌经历过高峰，也曾因为减配、配置极差大、三大件老旧、产品更新缓慢等原因跌至低谷。经过这几年市场的沉重打击，如今的东风标致正在开展一系列复苏计划，加快速度回归主流赛道。
根据官方数据统计，从年9月开始到年1月，东风标致实现了连续5个月销量环比上涨，12月份同比增长34.2%，1月份同比增长.7%，回归主流赛道的步伐加快。
进入到年后，标致在全球范围内的大动作频频，首当其冲的便是更换品牌logo。
从年启用第一代logo开始，雄狮便一直成为每一代标致logo的最核心元素，目前还在使用的品牌标识为第十代车标，而最新的第十一代车标，与其相比风格大变，甚至有些复古，大有致敬年发布的第六代车标之意。新车标以盾型徽章为轮廓，主要元素为一只正在怒吼的雄狮，其整体设计更加扁平化，视觉观感也更为高级、优雅。
根据标致官方规划，率先应用新车标的车型为全新一代。作为标致品牌的经典之作，即将换代发布的全新，同样被赋予了开启标致新时代的愿景。
从目前已知的产品信息来看，全新一代标致是一款两厢车，基于EMP2平台打造，基础性能得到了大幅进阶。
外观上，它将沿用标致最新的家族化设计理念，不得不说，换装了新logo的全新，前脸视觉观感霸气了很多，像是配合新车标中怒吼的雄狮一样，两侧的LED日间行车灯气势凌人，狭长的灯带几乎要贯穿前脸，格外张扬。
从侧面看过去，全新线条饱满流畅，动感的腰线从前大灯延伸至尾灯，勾勒出雅致的车身轮廓，D柱的倾斜角度更大，运动化气息更强，大尺寸的双色轮毂进一步增强了整车美感。车尾部分的设计颇具层次感，尾灯组狭长凌厉，起到横向拉伸视觉宽度的作用，车标下方有一道明显的折痕设计，凸显出较强的体量感。
动力方面，结合时下的电气化趋势，全新或将推出燃油版、插电混动版以及纯电版，具体动力配置还得等官方后续信息公布。
据悉，全新一代将在3月18号全球首发，预计年内正式上市。对于，很多中国消费者是有很深的情怀的，在标致品牌复苏的关键期，全新也将起到关键的作用，它能否再次吸引国内消费者，也成为了东风标致破局前行的重要转折点，接下来就要看国产版本是否足够有诚意了。
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