年年初，东风标致发布了旗下的重磅车型X，当时的发布会上，对于这款车的技术信息并没有过多阐述，但是通过车子的整体气质，我们也可以看出，其要面对的用户大多为个性化十足的年轻人。
目前的消息称X即将在年的四五月份正式上市，这款车与雪铁龙凡尔赛C5X，可以当作是兄弟车型，它们全部基于EMP2V3平台打造，并且是以跨界车的身份来到国内。虽然目前商家并没有透露这款车的车型定位，但是根据它的体型，可以推测出它大概是中型车定位。
X车头的设计与非常像，沉浸式格栅尺寸巨大，并且与分体式头灯巧妙连接，中网采用了点阵式的装饰布局，并且采用了全新处理前进气格栅的设计，也让车头在视觉效果上横向拉宽了许多，透露出几分运动气息。锋锐盾形狮标也是采用了全新设计，为车头的造型起到了画龙点睛的作用。
头灯采用了分体式设计，其造型凌厉，前半部分镶嵌在前进气格栅的边角处，头灯上方为远近光灯，下方柱子细长的一条则是日行灯以及转向灯。下方的灯条犹如锋利的獠牙置于车头，透露出野兽的气息，厂家也将该打灯命名为：狮眼大灯。
目前东风标致并没有提供新车的尺寸信息，不过海外版车型的三围分别是毫米，毫米，毫米，轴距为毫米。进入国产之后，汽车尺寸可能会有一定的调整。这款车作为跨界车型，离地间隙比我们通常见到的轿车要高出很多，车身侧面造型也是十分凌厉，并且车尾采用了溜背式设计，使整个车身侧面看起来像是蓄势待发。
车身侧面腰线极其锋利，并且也利用了光影效果，使车子看起来极具机甲气息。车身下裙边采用了磨砂质感的黑色饰板包裹，下包围的造型与上方的腰线上下呼应。该车搭配的是19英寸的五幅式轮圈，采用了黑银双色搭配，与这款车的整体风格气质十分符合，看起来较为协调。轮胎采用的是固特异御乘，这款轮胎的胎宽较窄，与雪铁龙凡尔赛C5X保持一致。
东风标致X顶配版车型有着较为丰富的配置，比如前排无钥匙进入、度全景影像以及盲区监测等功能均有配备。
车尾的造型有着较强的层次感，并且看起来个性十足，车尾处的底盘进一步提高，搭配上溜背式的造型，呈现出了强烈的跨界风格。不过该车的造型超前，年轻用户可能会爱不释手，但是其他年龄阶段的用户对它的接受度可能会略低。
尾灯采用了贯穿式设计，并且内部结构复杂，尾灯采用了熏黑处理，造型如同女王的权杖，车尾的汽车LOGO镶嵌在尾灯的最中央处，整体效果较为和谐。这款车采用了大量的折角来营造出车身的凌厉气息，有许多折角在角落一些让人注意不到的地方，这也给了用户不少惊喜。
内饰设计方面依然是标致经典的风格，个性另类，极具特色，座舱具有明显的环抱感，整体中控台更偏向驾驶座位。中控台也是采用了大量的凌厉线条以及折角体现车内的层次感以及未来科技感。中控台以及车内门板处采用了大量软质材料包裹，面料的触感细腻，缝线做工较为精良，足以让人满意。
10.25英寸的全液晶仪表盘UI设计极具未来赛博朋克风格，整体采用了深色作为底色，再用荧光绿以及荧光蓝色来显示信息，这一风格与车子的整体气质搭配得很协调。中控屏有10.25英寸的主屏幕以及9.7英寸的副屏幕组合而成，屏幕操作起来较为流畅，操作逻辑也比较清晰，很好上手。
这款车的座椅造型与汽车整体感觉相比略显老态，座椅的坐垫柔软，填充物丰富，但不足的是座椅靠背偏硬，长时间乘坐的话，腰部以及背部的压力会有所增加，座椅采用了皮质面料包裹，触感较好。
综上所述，这次主要了解了这款车的静态表现，了解下来之后，我对它的印象还是比较好的。并且这款车在在设计方面大胆前卫，这一点在汽车领域中还是较为少见的，它有着明显的个人特色以及风格，也是十分符合如今追求个性自我的年轻人。但这样的设计有利则有弊，所以他们也要接受这样的设计会有许多用户欣赏不来。
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