纯电车加速猛，但鲜有一辆车标榜操控；纯电车很智能，但少有一辆车兼顾舒适；因为它的出现，让一切变为可能，它就是东风本田e:NS。
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懂
东风本田e:NS
、本田在华首款纯电动车型
、随心所欲的加速性能，继承良好操控基因
3、充满乐趣和新鲜感的智能体验
4、良好静谧性，舒适乘坐空间
当e:NS偶遇同品牌机车本田CBRR，在崎岖的山路中上演一番追逐戏码后，e:NS的电车优势显而易见，更是凸显出e:NS不输同门机车的操控表现和更为优异的驾乘品质。
虽说没有了本田最引以为傲的发动机，但这台e:NS依然呈现给我们不俗的动力表现。搭载前置电机+容量为68.8kWh三元锂电池组，最大功率50kW，最大扭矩30N·m，电门踏板力度适中而且响应迅速，这辆车的ECU动力曲线设定更像大家熟悉的燃油车，加速很线性很顺滑，扭矩充沛但不会突兀。运动模式下，车里能传来特有的加速声浪，与此同时车辆有了更敏捷的加速响应，呼之欲出的动力随时准备好应对驾驶员的指令。
由于没有发动机变速箱这种大重量的部件放在车前，这台车重量分布更加平衡。山路中能与机车一较高下也得益于e:NS的良好操控。这台车重心很低，即使在多弯的山路行驶，车身依旧能保持稳定，给人很强的安全感。虽说这是一台SUV，但是它的转向手感非常紧实，几乎没有虚位，过弯时能有很精准的反馈。前麦弗逊后扭力梁悬架，偏向运动的调校，将车身侧倾抑制非常到位，山路中姿态稳健，过每一个弯都干净利落。
e:NS的内饰设计打破了本田传统风格，给人十足的新鲜感。内部采用0.5英寸液晶仪表屏、5.英寸纵置大尺寸中控屏、按键式的换挡机构，每处细节都营造出纯电车该有的科技感。车机搭载由本田与阿里巴巴、高德联合开发的HondaCONNECT3.0智导互联系统，拥有实时拥堵信息在内的导航、智能语音识别、在线支付以及车辆位置共享等升级功能，日常驾驶中给人更加便捷的用车体验。
外观方面，e:NS采用全新的e:NDesign设计语言，前脸采用全封闭式设计，车标可以点亮，还能根据充电状态显示充满生命感的“Heartbeat心动交互灯语”，十分新潮时尚。e:NS长宽高分别为**mm，轴距为60mm。车尾采用贯穿的LED灯带，点亮后有很高的辨识度。
在新能源的大背景下，电动车拥有无限可能。e:NS的出色表现是由于本田对技术的坚守。虽然没有了发动机的轰鸣声，但本田对于驾驶乐趣的追求始终如一。e:NS的出现不但给了我们智能舒适的专属空间，也保留了驾驶者对无限驰骋的渴望。
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