在中国，各种市场都喜欢用“加量不加价”的优惠方式去吸引消费者，当然在汽车市场上很多车企都开始打着这样的牌推出新车，一款新车改款换代，很多时候在价格上都会维持旧款的价钱，但配置上都会上升一档，中国的消费者也很喜欢这样的促销方式。
但不同国家的产品也有不同的做法，最近款的标致正式上市，和其他车企“加量不加价”的方式不同，标致没有增配，反而是减配，而且是“减配不减价”的营销方式，并且还大张旗鼓的宣传。本来在前段时间因“搬迁风波”已经当了一回网红，这次是新车型上市减配不减价。在服务至上，销售为王的汽车市场，东风标致玩的究竟是什么套路？
这次标致改款，外观以及动力总成等重要部件没有变化，唯一变化的是取消了部分配置。入门版车型取消了双侧可调的后备箱，而中高配车型则取消了比较实用的后视镜电动折叠以及倒车后视镜自动下翻增强视线的功能，同时取消了空气质量检测系统以及带三种味道的香氛系统。按照一般的思路，在配置调整后价格应该有细微调整，但是在减配的基础上保持了原价格。
除了这次上市的，大咖再翻查了一下标致的其他车型，标致和标致都有减配不减价的现象。
标致减配不减价情况
时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布。尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯，并且其换挡球头的材质也由真皮变为PU。两款豪华版车型在现款车型的基础上取消了车窗上部亮条仅保留下部、雾灯镀铬、车门把手镀铬饰、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、手套箱阻尼器、副驾驶/后排车窗一键防夹、真皮材质换挡球头等配置，而且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械式。旧款的价格区间是9.97-15.97万元，新款的价格和旧款的价格一摸一样，没有一点改变。
标致减配不减价情况
新款全系车型在老款的基础上取消了尾灯烫印LOGO、后排座椅中间头枕、前排座椅背板等配置，前排座椅头枕由4向调节改为2向调节。此外，经典版车型还取消了前排乘客传感器、车门护板喷漆、防盗警报器等。潮流版车型取消了真皮座椅、前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑、电动后视镜等。而至尚版同样取消了前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑以及前排座椅加热等舒适性配置。同样的，新旧款的价格都是14.07-20.77万元，没有丝毫改变。
减配不减价等于忽悠
字面上看起来这只不过是对新车型减配了，但用旧款价格买到的新款车型却没了旧款该有的配置，这不就是等同于变相加价了吗？作为消费者的明摆着就是被忽悠，这样的做法还不如直接告诉大家因车辆各方面成本上升，才提高售价来得实在。
营销策略失败
就事情本身而言，这其实是很小的一件事。新旧车型的配置调整实属正常，作为消费者的也并不是说那几个配置能值多少钱，而是这样能够体现到一个车企的营销态度。会看当初在年上市的时候就被吐槽价格过高，在后面就打出了折扣牌，加大了优惠幅度，消费者看起来是车价便宜了，不买就可能吃亏了，但车子热卖，真的需要降价销售吗？而这次“减配不减价”的情况可能打的也是后期加大优惠幅度的销售方式，但是这样真的会令消费者喜欢标致吗？这样结果只会适得其反。
大咖点评就这次“减配不减价”的情况来看，标致是间接自断生路，估计没到补救的时候，可能已经被市场和消费者抛弃了。先不说后面标致怎么自我补救，现在就车型配置看来，“减配不减价”的问题就是明摆着的，作为消费者的，还是希望标致能够对消费者更加忠实和坦诚，而非一味的忽悠。
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