由于本身就特别喜欢车，再加上接触了汽车自媒体这个行业，所以每天都有亲戚朋友或者网友咨询车的问题。问得最多的就是这款车值不值得买，或者xx预算下哪款车性价比最高。有一个现象不知大家发现没有，有些车几乎全网都在“吹”，但实际销量并不好。这些就是典型的你买我推荐，真买我不买系列，就像今天要说的这些车，都是好车，但缺点我忍不了！
雷克萨斯ES
除了BBA，混得最好的豪车品牌莫过于雷克萨斯了，身为雷克萨斯旗下最走量的车型，ES有着不错的市场反馈。ES这款车真没什么大毛病，虽然没什么操控感可言，但它本就是款主打舒适的B级车。不过对我而言，ES有一个致命缺陷，那就是价格！
ES裸车价都30万了，但是这款车的“精髓”在于它的混动系统，可ES裸车价接近40万，有这钱买辆奥迪A6L或者宝马5系，它不香吗？
现代菲斯塔
这款车上市即巅峰，然后一直走下坡路！菲斯塔刚上市的时候，给人一种“思域就是个弟弟”的感觉！6.9s破百、运动外观，再加上11万的起步价，菲斯塔一度成为新的运动家轿标杆。可随着第一批消费者的反馈，菲斯塔被打回原形。双离合顿挫、发动机异响，再加上中保研碰撞测试表现，走下坡路就有些顺理成章了。
阿尔法罗密欧Giulia
毫不夸张地说，Giulia是30万级别操控感最棒的轿车，没有之一。纯粹的意大利血统，再加上动感十足的造型，Giulia就是一款专门为年轻人打造的入门级运动轿车。
但是它的缺点也很明显，阿尔法罗密欧本身就是个小众品牌，再加上进口车的身份，这款车后期用车成本太高了。特别是维修，可能一个小的零件都要等十天半个月。此外，这款车或者说整个品牌车型，保值率都很低，选择这款车，卖车的时候绝对会让你“吐血”！
东风标致L
法系车的现状相信大家都有所了解，但是法系车的整体表现是真的很不错。就拿L来说，扎实的底盘、指哪打哪的操控，再加上不输豪车的静逸性，B级车里表现比L好的真没几个。但是法系车就是“火”不了，根本原因在于它的售价！L起步价15.97万，没有任何终端优惠，这个价格都能买到中配的迈腾了。此外，随着法系车销量下滑，4S店也越来越少，再加上法系车上的那些“反人类”设计，街边小店可能连小保养都做不了，对于车主而言，后期保养都是个麻烦事，肯定不会选择法系车了。
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