中级轿车代表着一个车企的产品承上启下的重任，一款好的中级车型不但能带动下游产品车型的口碑和销量，也能对上游产品起到画龙点睛的作用，因此，中级车在车企内部所担负的责任较大。
说起中级轿车的车型，给大家印象较深的有雅阁、迈腾、凯美瑞、君威、天籁、迈锐宝、蒙迪欧和帕萨特等等，当然，东风标致、东风雪铁龙C6和C5也在其之列，今天，车市速递新媒体就来聊聊东风标致……
改款升级东风标致换装T动力苦战车市
对于中级车的印象，迈腾和雅阁绝对是车友和网友夸夸其谈的对象，其余的如凯美瑞、蒙迪欧、迈锐宝、阿特兹、君威和天籁等等也有不差，有这些中级车带头，各个品牌旗下的经济型轿车几乎都有让消费者认可的车型，销量和口碑也都不错。
其实，在东风标致也有一款中级车，而且，在随着竞争对手的推陈出新，东风标致的中级车也在求变，售价在17.37万-26.97万元之间的标致，搭载1.6THP发动机和1.8THP发动机，经过重新调校的动力总成甚至要好于一些竞争对手，这也让标致引以为豪。
作为一款中级车，东风标致的空间还是要有的，该车长宽高为mm/mm/mm，轴距为mm，在竞争对手中间不算高也不算低，处在中等水平线上，车长上落后于迈腾、蒙迪欧、阿特兹和君威，但在轴距上要高于中级车的领头羊迈腾，也算是用心良苦和费尽心思了。
具有很好辨识度的东风标致，在内饰上的做工较为精细，有加热功能的真皮座椅，对于消费者来说真的很实用，大气时尚之中不显夸张，由此来看，东风标致在对手面前真的给自己用心了一回。
迈腾和雅阁等对手面前偃旗息鼓标致真该退市了
东风标致作为一款中级车，也是车企较为看重的车型，希望以标致的用心了和美誉度来提升旗下的、和等车型，这也是标致的最大心愿。
可是，在竞争对手迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、迈锐宝、阿特兹、君威和雅阁等等面前，东风标致几乎被淹没了，7月份的销量只有22台，今年前七个月的总销量为台，别说去和迈腾、雅阁和凯美瑞比了，就是阿特兹这样的小众车型都比其销量高出一大截。
叫好不叫座的东风标致，尽管消费者的评价不错，但月销不足百台的市场业绩，说实话真的很尴尬，回头看看竞争对手的销量，讲真，长此以往下去东风标致离开车市的日子不远了。
写在最后：其实，拿整个东风标致的车型来看，几乎都是处于一个难堪的地位，尤其是SUV标致、和车型，销量上的疲软和乏力，几乎是不值得一提，价格的虚高，配置的不厚道等等，消费者都不好意思掏钱去买，你说呢？
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