全新一代标致国产版车型将于明年年初正式上市。新车相比于日内瓦车展发布的海外版车型轴距增加了mm，轴距达mm。据了解，未来海外版以及旅行版车型将以进口的形式进入中国市场，整体设计以及配置上将向以及等车型看齐，i-Coolpit座舱设计也会出现，但是全新的设计则要更有科技感，以获得更多的后排空间；不过比较但遗憾的是其掀背式尾厢设计和无框车门或将在国产后一并取消。
内饰方面，新车将采用i-Coolpit座舱设计，此外，12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、电子换挡杆、ACC自适应巡航、车道保持、行人/自行车监测、路标识别、主动盲点监测、夜视系统等配置均会搭载于新车上，很有科技感，配置方面，12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控显示屏、ACC自适应巡航、车道保持以及夜视系统等也都将出现在新车的配置表中，表现十分出色。
新一代在车标方面也进行了比较大胆的尝试，除了进气格栅上的“小狮子”，还在引擎盖上增加了“”的标识。车身侧面线条和车头的风格保持一致，车顶在B柱之后缓慢下降，形成了小掀背的视觉效果，搭配上下平直双腰线设计和突出的翼子板线条，新一代在外观上已彻底转向了运动风格，将法国人的浪漫和当下主流的运动范儿相融合，东风标致新一代，掀背式尾厢设计和无框车门国产后一并取消！
而且，无框车门+紧凑尺寸+掀背结构的轿跑设计，是不是就真意味着市场会小得可怜呢？我觉得这也是相对的，像对于年销超过20万的迈腾而言，CC那“仅”2万出头的销量当然是不值一提了。但CC也是接近换代了，作为继任者的下一代车型（海外版就是Arteon）从尺寸到定位都明显高于现款，上市后动力和配置都能接受的车型，保守估计没30万是落地不了，。而如果这时候新一代能带着原汁原味的欧版设计以20万元区间入市，多了不敢说哈，但逼平现款CC的销量可绝不难达到。
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