法系车型目前在我们国内的销量是惨不忍睹，并且雪铁龙这个品牌现在更是进行了降价销售策略，不过法系车在海外可谓是日益高涨，其实早在几年前还是有很多的消费者选择法系车型的，并且选择法系的消费都对自己的爱车是十分喜爱，可是后来选车的消费者在选车的时候就不那么愿意选择法系车了！并且还有传言说法系车用料不行！
不过标志这个品牌作为法系车的标杆，来为法系争得国内市场的荣誉，那么他能否成功为法系车争得一席之位呢？我们接下来就看看吧，全新的法系车标志L做工更加精良，并且用料上也更加厚道，那么我们今天就来看一下全新的标志L在用料上有什么更多的亮点吧！
在我们当地的4S店内全新的东风标致L全新车型就被店内的工作人员拆了前后保险杠，也想一次来为该车证实一下全新的标志L到底有哪些更为厚道的配置，首先我们看到的就是前保险杠拆除以后，看到防撞梁的做工还是很敦实的，相信这样的防撞梁将会在发生碰撞会为该车的损失降调最低，并且还是采用了上下两个的双防撞梁，不过这个是白色的就不知道是为什么了，因为正常看到的都是铁的喷了黑色的车漆！
来到后部也看到了白色的防撞梁，并且要比前方的更加厚道，并且还是非常宽大的设计，以及装的位置，这些也都考虑到了我们人身的安全性，并且在后部这个后包围的使用面积也是非常的大，这样即便是我们在发生碰撞以后换个保险杠就能可以了，这样也让该车后期的维护费用将会更低！
上图看到工作人员手中拿的防撞梁，并不是一块铁皮压的，而是由整根的材质进行直接切割然后安装的材质，并且这个厚度还是非常厚道的，在中间还特意加入了一个支撑，这也并不像我们平常见到的中空的防撞梁！
工作人员还特意找了几个同级别车型的防撞梁来进行对比，发现要不是铁要不就是铝合金的板压制而成的，这样的防撞梁似乎起不到什么作用，上图中阿特兹采用了铁质的防撞梁，虽然看不清楚是整块的铁做的，还是铁皮压制的但是可以肯定的是这个是铁做的，斯柯达的速派也完全是铁制得，并且看起来似乎并没有太厚的样子，下来看别克君威的虽然用了铝合金可是这个铝合金明显就是铝合金板压制的，这样的似乎比铁的好点，可是用的料子是不是有点太薄了，在下来的就是东风标志L的防撞梁了，看起来是非常厚重的，相信能够承受住不小的撞击！
全新的L在动力上也采用了和现款同样的动力，1.6T和1.8T动力，传输系统上还采用了8AT的变速箱，1.6T的动力在排放标准上只符合目前的国V标准，这样新车在保值率上相对会下降不少，不过也只是在低配的车型上配备的有，1.8T的动力在排放标准上完全符合目前国内的国VI新标准，这样的保值率相信大家还是能够接受的，1.6T的最大马力分别为匹千瓦牛米，传动上匹配6速的手自一体变速箱，1.8T的最大马力分别为马力千瓦最大扭矩牛米，这样的动力在同级别车型中也是比较前卫的了！
喵喵：防撞梁作为我们发生事故的最后保障线，既然标志能够做的这么用心，那么我们为什么不能接受他呢？
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