全新标致的L挽救法系车市场衰败？网友：看完你就知道为什么了
大家好，请看一下今天小李的车，我是你们的老司机李，继续谈车的事情，国内的汽车市场迎来了“严冬”，但法系车的“严冬”更为高涨，法系车开始朝着下坡路行驶，数据显示，标致品牌销量下降29.2%，雪铁龙品牌下降47.3%，DS品牌销量暴跌63.1%，PSA整体销量比同期下降34.2%，在法系车逐渐没落的市场环境下，这辆车能拯救法系车市场的衰退吗？今天具体分析一下。
首先，李我想共享一个观点，那个期待着一个车型带动品牌整体的销售，明显不现实，而且很难，不用说用一个车种来拯救法系车阵营，即使发售L也大受欢迎，但是，在市场环境下，中级车市场竞争很激烈，法系车这几年不怎么畅销，我想说不仅仅是车的问题。
首先在产品配置上，中级车和以上产品，首先需要低级别车种积累口碑和品牌满意度，比如麻省理工、雅阁、凯美瑞等，法律系车现在在国内的小型车市场上过得不太好，高级车型自不必说，前两代、雪铁龙C5和C6都没有大水花溅起，在这样的市场环境下，升的压力应该可以推想出来，另外，标致雪铁龙的材料在同一水平中令人佩服，底盘跑起来的质感在同一个班级中也是屈指可数的。
而且关于配置，我喜欢减少人减少也看不见的地方，看到的地方各自都很高，漂亮的话就会变得倔强，这一代可以在个国家发展，我把无缘的门和舱门弄丢了，这个没有吐槽吗？无框的门可能有隔音，但是橡胶老化后会漏风，很漂亮，这是亮点，这个级别的合资品牌除了大众CC以外，其他的车没有无边框的门吧？我不认为这样大的卖点会被取消，有盏灯，除了最适合你之外，没有镜片的配置都有，在市场上很少见。
最后是产品的配置和配置，标致是为了满足消费者的喜好，我从心底里想怎样学习才好，不是特别自信地发现消费者的自发性美，而是如果你这么想的话，我会等你跳到街上，最后很多都输给了市场战略，这一代的L对我来说是有很多优点的车型，整体实力也很好，上一代和上一代不好吗？所以，还是等市场的考验吧。
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