在21世纪，汽车产业正在经历一次电气化大改革，标致这一有着百年造车历史的雄狮也毫不懈怠地推出了诸多电气化产品，其中标致新能源便是一款具有代表性的车型。不过标致新能源推出之后并未引发太大反响，至今月销量水平未突破三位数，于紧凑型SUV车型领域的销量排名也在百名开外。电气化进程受挫后标致品牌努力思变，在本次上海车展上，东风标致便带来了全新改款的标致新能源。
近日，新款标致新能源正式上市，新车总共推出两款配置，补贴后售价区间为24.97~25.97万元。作为中期改款，新车同步了海外版本车型的全新外观设计，并搭载全新插混系统，接下来车叔便具体介绍一下其产品力如何。
外观设计
新款标致新能源外观采用标致品牌最新造型，车身主要变化集中在前脸部分。具体来看，新车高度继承了新款的设计，车头采用全新无边框设计理念，点阵式的进气格栅造型颇为丰满。左右两侧灯组造型发生变化，并与中网进行更好融合，内部光源采用LED反射式散光设计，LED光源为全系标配。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为××mm，轴距为mm。新车侧面车身基本保持现款车型设计，变化程度不大，不过紧凑的线条加上悬浮式的车顶造型依旧有着让人过目不忘的效果，再用几年也不至于落伍。
新款标致新能源车尾部分主要针对尾灯组进行调整，狮爪式的LED尾灯中间通过熏黑饰板进行衔接，无论在白天还是夜晚都格外醒目，辨识度极高。后包围处粗壮的镀铬饰条以及尾灯中间的亮色装饰，也颇为符合城市SUV的特性。
内饰设计
新车内饰部分依旧延续标致品牌i-Cockpit科幻风格座舱设计，置身车内有种进入飞行器的感觉。其中中控台上方的显示屏幕尺寸进一步升级，由此前的8英寸提升至10英寸。主驾驶正前方的方向盘造型独特，上下部分都采用平直设计，方向盘盘身握感舒适，粗细程度适中。
新款标致新能源车内座椅采用仿皮材质进行包裹，其中前排座椅内部填充物饱满且柔软，乘坐舒适性不错。功能方面，新车全系标配主副驾驶前后调节，靠背调节，高低双向调节，主驾驶电动调节等。
车内后排座椅在做工以及材质应用方面与前排保持相同水准，其中后排中间座椅配备独立头枕，但不具备后排中央扶手。新车后排座椅靠背可按比例进行放倒，虽然靠背放倒后不能与后备厢形成纯平空间，但日常家用也是足够。
动力系统
新款标致新能源动力方面匹配了一台1.6THP高功率版本发动机，两台用于驱动的电动机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混合动力系统。其中1.6T发动机的最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米。传动系统方面，与之相对应的是8速手自一体变速箱。
车型配置及购买建议
作为中期改款车型，新款标致新能源在外观设计方面与海外版本进行同步，内饰设计以及动力系统则维持原先设定。此次，新车同样仅推出有两款配置，售价区间为24.97~25.97万元，与现款车型保持一致。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。
款1.6TPHEV三擎版
推荐指数：★★
配置点评：基础配置表现全面
款1.6TPHEV三擎版指导价格为24.97万元，为新车入门级车型，该配置在功能方面具备有电动四驱，前后排头部气囊，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，10英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，车联网，LED日间行车灯，全车车窗一键升降，自动空调，后排出风口，温度分区控制等，基础配置表现较为全面。
款1.6TPHEV三擎豪华版
推荐指数：★★
配置点评：增加辅助配置
款1.6TPHEV三擎豪华版指导价格为25.97万元，相比入门级车型多出1万元，该配置主要增加有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，自适应远近光灯，此外定速巡航也升级为全速自动巡航，多出的1万元与所增加的配置基本持平。
车叔总结
总的来说，新款标致新能源这次的升级重点还是体现在外观方面，整体提升幅度不大。从静态部分分析，新车足够好看也足够实用，在具体的驾驶体验中，该车也有着较强的动力响应，动力储备让人满意。在车叔看来，标致新能源最大的问题体现在售价方面，25万元左右的价格已经完全凌驾于国产品牌紧凑型插电式混合动力SUV车型之上，这样的价格还可以买到某些合资品牌的中型插电式混合动力SUV。此外，近期上市的同级别车型RAV4荣放双擎E+等在价格方面也与其有着高度重合。由此来看，标致新能源高估了自身的价格上限，在品牌影响力不足的情况下，销量方面难有起色。新款车型没有调整价格，仅是于细节设计方面进行升级，本质相比现款车型并未发生改变，未来糟糕的市场表现已经可以预见。
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