目前市面上稍稍有一些市场热度的车型，无论是豪车还是普通品牌车型，基本都存在着4S店捆绑搭售车险的现象，工商部门和国家相关部门连续多年晚会曝光，等风头一过，4S店照旧我行我素。等到消费者气愤的问询为什么非要在店内买那么昂贵车险的时候，4S店要么横，例如奔驰保时捷的4S店经销商直截了当说明：爱买不买！不买咱家的车险咱们就不卖给你车！
还有就是那些最近几年市场销量下滑，看起来企业财报亏损的长安福特、一汽马自达、东风标致、东风雪铁龙、各大弱势的二三线自主汽车品牌。这些4S店搭售捆绑昂贵的车险，销售员和老板们装可怜，几乎是一个腔调：咱们卖车真不赚钱了，咱们只能勉强卖点车险赚钱！
事实真的是如此吗？其实大大不然，因为车企的巨额亏损，可不是把亏损的钱让利给了我们普通消费者，而是亏给了广告商、汽车零配件商、人工费、宣发成本、制造成本。面对消费者而言，该卖多少还得卖多少，不见得给到消费者多高的让利。
那么问题来了，面对那些强势的4S店，他们店大欺客，几乎是胁迫我们消费者，不在店内买他们搭售的保险，就是不会卖给你们车！笔者亲身经历过，省会的一家宝马4S店，居然对于旗下的宝马5系不仅仅是要求一口气买三年的店内保险，还居然分门别类额外要求准车主，再度购买他们单独卖价元的盗抢险！
这个年代，一台重达1.7吨左右的汽车被偷的概率极为稀少，要真的发生了也几乎是成为了新闻事件。盗抢险也成为了车险界最不值得购买、最没有性价比的险种。但偏偏宝马4S店居然要求准车主，居然一口气花费1.4万元买下他们两份车险合同，多达两份保险。但实际上，车主自己去到了保险公司，乃至于一个电话就可以上好保险，但价格仅只有4S店捆绑搭售的一半！
一旦车主申明：我就是不买你们的车险！贵到离谱，我为什么要冤大头？去买你们如此昂贵、价格不合理的捆绑车险呢？但4S店立马来一句：“那也可以，我们卖给您车型的优惠力度就要减少一万元了哦！”于是，无数消费者就在这一个关口被宰了，不得已多花费了一倍的价钱购买了那么昂贵的车险！
消费者对于4S店捆绑搭售贵一倍的车险，能先买再退吗？
答案非常简单：逻辑性理论上可以行得通，但真的操作起来难于登天！
因为保险公司那都是人精，养着一大批律师团，对于4S店也有佣金提成返点，退款给消费者那岂不是吃进去的熟鸭子飞了？对于消费者购买的4S店搭售的车险，自然是附带签署了一大堆的合同。购买了就意味着三年连续购买，否则续保押金就白白送给了保险公司和4S店。可以说，两家商业机构“狼狈为奸”市场乱象难以根除。
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