法系车在国内的现状已经人尽皆知，不过PSA已经表示会坚持在中国市场走下去的决心，且将会持续为神龙输血，或许短时间内神龙暂且不需要为钱担忧，但是这解决不了根本困境。真正能让法系车重新站起来还是得靠产品，一系列的推新计划已经在准备当中，据悉在未来的5年当中，标致与雪铁龙将共计推出14款全新车型，并且在服务、营销、运营等方面都全面改善，如果动作到位的话确实很值得期待。而这第一款车型，将会是标致,在明天开幕的广州车展上该车将与消费者正式见面，日前其实车也已经得到曝光。
标致其实就是海外版，两者在设计上面基本上没有发生什么改变，立体式的点阵状前格栅十分独特，具有很强的感华感，大灯组与格栅之间的设计更加和谐，同时上面的獠牙式LED日间灯也出现在了在前脸部分，底部内凹的下格栅不失夸张，贯穿整个车头部分，具有很强的视觉冲击力。
侧面基本维持了原样，流畅的线条以及悬浮式车顶都是加分项，具有很强的未来感。尾部经典的三爪式尾灯辨识度也非常高，整体层次感丰富。
标致的i-cockpit式座舱说实话绝对是百看不厌，在目前整个市面上都算是一流水准，整体以驾驶员为核心打造，秉着尽量不让其大幅移动视线为原则，仪表盘、中控屏、以及按键操控区的排列都非常讲究，方向盘也采用了赛车化的设计，整个车内氛围类似于战斗机舱，颇具未来感。而相对于老款，新款加大了屏幕尺寸、水杯氛围灯等，总体更具质感了。
新款的核心动力不会发生改变，依然搭载1.6T以及1.8T两款发动机，匹配6AT或8AT变速器，这两套动力系统成熟度以及可靠性都已经非常高。
虽然目前并未曝光配置信息，但是据神龙的元+计划来看，新款的配置应该会针对中国消费者的喜好重新进行调整，以往我们总调侃法系车“顶配之下皆丐版”，新上面或许不会再出现这种情况。
不难发现，新款的整体产品力不俗，出色大胆的设计以及前卫科幻的内饰风格，在其他品牌中几乎是找不到对手。如果改善了配置问题，那么它的短板也将大大被补齐。如果在价格上给出诚意，或许标致确实有机会赢得消费者为之买单，扛起法系车的一片天，你们觉得呢？
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