上篇看完4月份SUV投诉榜前十，那么这篇咱们看看轿车投诉榜前十，虽然如今轿车名气不如SUV，但是依然不可否认轿车的重要性，而且，随着消费者逐渐回归理性，对于购车更看重实用性，SUV在降温，轿车在复苏，那些准备买轿车的车主可得当心了，接下来十款车型看清楚。数据来源车质网，截取整个4月，选择投诉榜前十轿车，仅紧凑型+中型车，其他细分领域不考虑。
NO.1标致起
标致排行NO.1不意外，如果留心过投诉榜，你会发现，标致常年位居排行第一，也不知道标致怎么想的，居然让标致上榜多年，还是老问题固特异轮胎侧面有裂纹，其实这真不算很大的问题，标致完全可以解决，轮胎的技术含量需要多大？大不了换家轮胎供应商不就完了，但是这个问题持续存在，法系车卖不动不是没有原因的。
NO.2宝来85起
挺悲催的一款车，明明与朗逸不相上下，但是却被朗逸死死压着，虽然每个月顶着几万的销量，在别人看来风光无限，其实心里的难受谁知道呢？一句话，既生亮何生瑜。宝来的主要问题是出在制动系统，刹车时有异响与抖动，这个问题大众应该重视，毕竟刹车是一个跟安全挂钩的东西，出事了那基本就是悲剧的开始。
NO.3朗逸67起
大众大哥朗逸，月销量几万的神车，轿车排行榜的一哥，在卡罗拉、轩逸未换代之前，无人可以超越，不过销量那么大，有点问题也属于正常，只是不知道是哪几位脸黑的车主买到的。主要问题是车身附件以及电子设备有问题，并没有什么集中性大问题，算是个例吧。
NO.4英朗66起
一波三折的英朗，在巅峰时因为换代跌倒谷底，如今一步步爬上来实属不易。英朗的问题主要集中在转向系统，在低速状态下，转向有一定的卡滞、卡顿现象，严重时还有异响。此外发动机抖动、噪音大，这个应该是三缸机的后遗症，就目前的技术水平而言英朗已经做得很不错了。
NO.5轩逸61起
轿车排行榜的亚军，仅次于朗逸，轩逸的问题主要是变速箱问题，CVT给人的感觉就是平顺性，但是轩逸并没有这种感觉，反而异响，加速顿挫，甚至时常故障灯亮起，让人烦不胜烦。虽然销量远超卡罗拉，但是产品力确实不如，如今新款轩逸上市，不知道针对这些问题是否有改建，期待吧。
NO.6明锐56起
斯柯达明锐，又是一台换壳的朗逸，与宝来同样，但是销量连宝来都不如，这就很让人无语了。明锐虽然没什么存在感，但是实力还是有的，手里预算有限，钟情朗逸，真心可以上明锐，除了标不一样，三大件完全一致。明悦投诉问题与朗逸相差不大，变速器故障，变速箱顿挫，车身附件电器同样有问题等。
NO.7雪铁龙C4L55起
雪铁龙C4L与标致算是兄弟车型，不过C4L并没有标致的轮胎问题，主要问题集中在发动机异响与烧机油这些问题上，不出问题还好，一出问题就是发动机、变速箱这些核心问题，法系车的硬核实力还是有的，只是这变速箱异响、烧机油始终没解决，也是个问题。
NO.8奥迪A4L53起
入门级奥迪A4L，算是BBA中最差的车型，大众拿手的双离合得到完美继承，虽然是湿式，不过还是问题不断，4月份53起问题基本都是变速箱问题，异响、顿挫依然存在，此外车身附件及电器同样问题不断，还有车内异味，作为BBA还有这些毛病，真是少见，难怪买不过宝马3系、奔驰C级呢。
NO.9迈腾50起
迈腾的问题与奥迪A4L问题相同，我一直都觉得迈腾与奥迪A4L没什么区别，除了车标不一样。迈腾的问题与奥迪A4L相差不大，也是变速箱异响，车内异味，还有车身附件电器等问题，此外双离合顿挫、抖动问题一样也有，这也算是大众家族的通病。
NO.10高尔夫49起
又是大众，我也是服气，高尔夫也算是大众旗下的神车，闻名全球，投诉的49起问题全部都是变速箱问题，顿挫、故障灯亮起，异响，甚至在严重的情况下还出现了无法换挡的情况，看来闻名全球的高尔夫也被双离合带了节奏，难怪大众在华的销量整体是呈现下滑的趋势。
写在最后：
以上就是4月份轿车排行榜前十，其实这些排行榜前十的车型，不乏各种神车，朗逸、轩逸、英朗这都是轿车排行榜前五的车型，同时也是投诉榜前十，只能说销量越高，出问题的几率越大，能说这些车有问题吗？我个人觉得只要不是批量出，问题不大，就怕类似标致这种批次行问题。另外有一个奇怪的问题，前十就有六款大众，看来大众的问题也不少？
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