造车水准突飞猛进的今天，如何选车是一个问题，8.31万的车哪个比较好？凯越和标致固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，今天给各位带来的是《8.31万的标致开了三年，现今改换凯越，车主想说句心里话》。
先看凯越的外观，看上这车主要是因为外观漂亮，购车如选孩他妈，外观首先得好看不是吗，就有如第二家。而且构型方面做得也是比较特殊，很醒目。不过开夜车的时候确实以为卤素灯有点无力，经常被对面车晃得眼花。除了尾灯面积和点亮面积太小外，其他都非常满意。再看标致，外观有点旅行风，好不好看还是得看自己，只要自己喜爱还在乎别人怎么说吗。外观前面瘦小，车头太低，侧面好看。可是我以为车灯亮度略暗，不知道是不是车灯问题还是我的眼睛不好。车漆我没刮不知道，前保险杠刮了几次，奇葩的是一次刮得翘出来了，一次又给刮进去了。
进入凯越车内，不用说了，我最喜欢的就是小四的内饰，感觉20W以内都是数一数二的。导航做得不如手机版好，不能收藏线路，不能添加过路点，但是用起来还好，新手司机很适合。说明内饰材料比较良心，好的的材料乘坐人员也比较放心。座椅以及一些配套装潢做工都挺出彩的，值得称赞。空间很如意，只有自己开，驾驶人的位置很开阔，高度够高。每次回去就跟强盗一样，能装下很多东西。储物间前面策划比较宽，越深的位置越窄。后尾箱空间和同档次车都差不多，因为三厢车我感觉储物箱都不小。
再看标致，内饰标致万年不变的没什么好说的。内饰方面能够达到我的要求，1这个排量英寸的多媒体中控大屏。内饰做工良好，搪塑材质，匹配上科技感十足的中控，格外的美观。气味方面，现在味道已然淡了许多。空间利用率十分异常的好，我自己虽然是轿车。我自己身材，坐最后排也不会顶头。第二排坐垫能放倒，一家老小旅游还是购物能够满足使用，还有一大堆儿童的东西，没有储存压力。后备箱空间宽度和深度都好，就是高度不太理想，都没有备胎还这点高度，不太友好。
先开凯越，这价位的车子就不要谈什么操控不操控了。弯道很稳定，不减速转弯十分有快感。说实话，美系车底盘过滤性确实相当好哦。方向盘高速行驶时有些硬，寻常不错。舒适性也不错了，不太介意这方面。底盘也刚刚好，不软不硬，过减速带的时候，没有太明显的颠簸感觉。过坑声音虽然大，但是回馈到车内的感觉并不会很强烈。就我个人而言，买车的时候也是自己亲自去体验了它的座包舒适度的。
再开标致，感觉就是整车很紧密-任何时候都是一体的，不会觉得很松散，我也不懂操控。变向特别精确，没有任何虚位。走烂路悬挂略微颠，感觉哪里有一点异响还没确定是哪里。整体可以，速度慢的时候。车内的材质好，真皮的方向盘，手感特别舒坦。行走颠簸路面，车辆的结石呈现让人称道。不过对于小时候经常坐拖拉机的我，这些噪音都是小事了。座包比开桑塔纳是要好得太多，屁股垫很舒坦，包围比较软。
总结来看，我想说一句话：凯越和标致算是不相上下，各有各的优势。凯越我最喜欢的就是凯越的外观，看上去十分的动感格外的时髦，我买车就是冲着它的外观去的。别克的内饰就是比较平常，确切的说是没有那么好看，这个价格能买到这个配置很惬意了。空间吧能用，坐着挺舒服合适的，车辆大小也刚好。车子的舒适度基本上是无可挑剔的吧。新手开车，动力感觉还行。开着感觉挺舒服，没有太强的操控感。
相比之下，标致颜值巨好，是我选择他的主因。小标致的内饰还是比较中规中矩的，没有给人特别的花里胡哨的感觉，比较落落大方的。空间中规中矩，车辆宽度还就是些许小，给人感觉空间欠宽广。但标致的舒适性个人认为还行。动力提起速后很有劲。操控性给人的感觉还是可以的。感谢聆听本期《8.31万的标致开了三年，现今改换凯越，车主想说句心里话》。
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