众所周知，在欧洲市场当中，两厢车一直是非常受欢迎的车型。但是在中国，似乎两厢车还是未能成为最热销的那一类。究其原因，也许是受欧洲人观念中的实用主义的影响，也许是国人对于空间与大尺寸的热衷所致。但可喜的是，随着观念的转变，我们越来越多地能在路上看到两厢车的身影了。
从本田被称为“超跑GK5”的神车飞度，到广受追捧的大众高尔夫，我国的两厢车市场其实一直是处于比较平稳的状态，基本上每年都没有太大的波动，缺少了新生势力来充当搅局者的角色来刺激两厢车市场的活力。但在欧洲，两厢车市场是十分火爆的，像标致这样的法国代表性品牌，就处心积虑地造出了一台炫酷的小型车。
日前，标致官方正式发布了新一代车型的官方图片，新车的设计焕然一新，并且将提供多种动力组合，其高性能版本的最大功率或将达到马力以上，并且匹配四驱系统！相信标致也是在身上寄予了很高的期许，那么这款车能否与大众高尔夫媲美呢？斗车哥接下来就给大家讲讲新一代标致。
外观方面，全新标致的外观采用标致最新的设计理念打造，前脸采用了倒梯形的进气格栅，与之搭配的是点阵式中网，运动气息强烈，而且品牌LOGO还变为了全新的盾形LOGO，再配合我们熟悉的狭长的大灯组造型和獠牙式的LED日间行车灯，整体极具攻击性，同时与标致一样，新车的车型型号也标注在了车头中间，进一步提升了辨识度。
全新的车身形式采用了标准的两厢掀背式造型，两段式腰线设计，搭配五辐式轮圈及突出的侧裙设计，营造出了不错的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为//毫米，轴距毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，整车长度也增加了mm之多。
新车在车尾配备了小型扰流板，尾灯则由三段来组成贯穿式，点亮后拥有不错的视觉效果，同时，新车后包围采用双层设计，搭配上底部双边共两出的排气布局，很直观地增强了整车的运动性能；保险杠、扰流板、扩散器、后视镜在内，所有的车身部件都是经过专门优化设计，改善了整车的空气动力优化性能，风阻系数仅为0.28。
内饰部分同样是高颜值，据了解全新标致采用标致e-Legend概念车的理念，新车中控台采用极具层次感的设计，下方按压式的按键被设置在触手可及的位置，操作便利，符合人机工程学，提升了车辆的整体科技感；全液晶仪表盘搭配双幅式多功能方向盘，中央悬浮设计的中控屏加上按键式电子换挡机构，科技感十足。
动力系统方面，新车将提供两个普通版与一个高性能的三种插电式混合动力系统。其中前驱的普通版本车型将搭载马力的电动机与马力的1.6T涡轮增压发动机相结合的混动系统，并匹配8速自动变速箱；高性能版本的最大功率或将达到马力以上，除了匹配四驱系统外，新车还将使用12.4kWh的锂离子电池组，其纯电续航里程约为60公里。
写在最后的话：
关于引入与否的问题，目前网上的传闻似乎标致并没有要将引进的意思，不得不说，东风标致给我们带来过许多好车，只是这些车大多在国内水土不服，比如标致S。显然，标致品牌有些有些畏惧再对中国市场投放两箱小车了。其实斗车哥个人是挺希望标致能够将这款产品力优秀的引入国内，为国内的两厢车市场注入新的活力。
再者言，从品牌层面考虑，标致在国内的品牌号召力已经很难支撑起品牌的发展。因此，它们现在更应该抛开这些失意历史不谈，将注意力转移到非热门市场，另辟蹊径地引入一些产品力优秀并且可以触动到中国消费者的车型来拉动销量。而全新，应该是不错的潜力股。你们觉得呢？
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