别克英朗
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。
全新别克英朗于年3月2日正式上市。新车将采用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。
“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。
外观方面，新车的设计与现款车型相比给人感觉更加时尚，我们以放出的全新英朗GT车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，整体尺寸相比现款车型有所缩减。
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
对于上海通用今天发布的全新五门轿跑车“别克英朗”，记者立即连线福州中机中泰别克店销售总监陈锋俤先生，据陈总监介绍，别克英朗是别克品牌基于“全球平台欧美技术”打造的又一款杰作，也是别克品牌首款五门轿跑车，它填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白，并将开创国内中级车市场五门轿跑新风潮。价格在15万－20万元区间。
大众朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致和福克斯产生不小的冲击，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致和福克斯所不具备的新车效应。
另一方面，上海通用新凯越尽管已经发布，但其价格尚未公布，可未来新凯越在定价时，仍将会把北京现代伊兰特-悦动作为其定价的主要考虑对象。而上海大众Lavida朗逸在定价上则更对地会综合考虑福克斯和标致的价格因素。在国内市场11至13万价格区间上，Lavida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。
标致是一款紧凑型轿车，首款标致车型将搭载从车型移植过来的马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备/55R16的米其林轮胎。
这之后，还有宝马公司提供的马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。
东风标致
标致是一款紧凑型轿车，首款标致车型将搭载从车型移植过来的马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备/55R16的米其林轮胎。
这之后，还有宝马公司提供的马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。
外形：4.27米的全长比增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。前脸线条有多种形式，可分为运动型和经典型。此外，在设计上大量借鉴了的风格。
内部空间
大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李箱空间升，最大可达升，另外在车内各处还有总计多大42升的储物空间。
动力参数
动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩N·m。1.6升VTi发动机功率马力，扭矩N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速km/h。1.6THP发动机功率分马力和马力两种，扭矩同是N·m，平均油耗7.1升。马力可以将推进到km/h。
朗动
朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”（Elantra）拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。
从年至年4月，朗动同款车在全球范围内已销售013台。在欧洲，获评最佳车辆(AUTOBEST)；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。
“NORTHAMERICANCAROFTHEYEAR”的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势，斩获北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。
由于现代汽车设计能力上的突飞猛进，配色仍然是标准的上灰下米，并且色调偏黄，这是韩系车特有的色调，着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议，应该尽快推出全黑内饰的车型，我觉得这套设计要配上黑内饰，层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的，无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代，都是如此，中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富，集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键，所以通过弧线的设计来进行整合，不仅加了些运动分，而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通，行车电脑能够提供丰富的信息，方向盘后有换挡拨片，作为顶配车型，这款朗动1.8DLXAT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
大屏幕DVD导航的尺寸不错，功能也强大，上方的
小时钟固然毫无特色，实用性上却是一流，许多自主品牌也学习这种设计，很好。更关键的在于，这个小小的时钟所在的位置，为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。
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