借助“凡尔赛”这句网络流行语，让已经毫无存在感的东风雪铁龙蹭了不少热度。
今年的上海车展上的东风雪铁龙展台上，东风雪铁龙旗下的这款凡尔赛C5X也正式亮相。
6月7日，在神龙汽车成都工厂，东风雪铁龙凡尔赛C5X量产版车型也正式下线。
据了解，新车将会在今年的8月开启预售，9月正式上市。
时至今日，对于法系车来说，无论是标致还是雪铁龙，在德系车、日系车、美系车以及逐渐强大的自主品牌汽车面前，无论是其品牌影响力和销量，都已经到了低谷。即便是相比日子同样不太好过的韩系车，仍然存在很大的差距，是时候要推出一款新车了。
值得我们注意的是，在东风雪铁龙凡尔赛C5X下线仪式现场，东风雪铁龙总经理毛创新在接受媒体采访时表示：东风雪铁龙凡尔赛C5X是个新物种，我们没有竞争对手。
如果非要这样说，我也只能认为，是没有汽车品牌愿意和凡尔赛C5X做竞品吧。毕竟，都混成这样了。
同时，他还表示，雪铁龙凡尔赛C5X将会重新燃起法系车在国民心中的新高度。
至于以上毛总所说的两段话，车快评认为基本上就是自吹自擂，毫无意义。凡尔赛C5X有没有竞争对手，法系车能不能创造新高度，作为东风雪铁龙的总经理，毛总难道心里没数吗?
当然，以上我所说并不是要刻意抹黑雪铁龙品牌，而是基于毛总所说的话上，发表一下个人的看法。
首先，我们来说一下雪铁龙凡尔赛C5X是否真的没有竞争对手这个问题。
目前我们所了解到的信息，凡尔赛C5X是一款轿跑SUV车型。对于这样的车，无论是奔驰、大众、本田这些合资汽车品牌，还是吉利、长城和长安等自主汽车品牌都有推出，价格覆盖各个区间，怎么会是没有对手?
另外，从目前这些车型的市场表现来看，基本上算是一个小众车型，销量不会太高。
而从外观设计的角度来看，雪铁龙凡尔赛C5X也并没有太多惊艳之处，为了追求溜背的造型，凡尔赛C5X尾部看起来甚至有些不是很协调。
即便是凡尔赛C5X的综合表现非常优秀，我也并不认为它能有惊艳的表现。
曾经的雪铁龙品牌，因为一款富康车型，知名度不亚于大众、丰田和本田。
再看看如今的雪铁龙，真的能在国民心中创造出新高度吗?
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