雪铁龙“凡尔赛”开撞，自信请车主见证，法系用料没让人失望
法系汽车品牌一直以来宣传的一大卖点就是安全系数比较高，虽然不像沃尔沃那么特色，但是以往法系车型的碰撞测试表现确实很出色。去年上市的雪铁龙凡尔赛C5X属于一款重磅新产品，这款车热度很高，甚至凭借一己之力挽救了东风标致雪铁龙去年销量目标，最近该车型终于进行了C-NCAP碰撞测试，虽然中汽研已经被国内车迷称之为五星批发部，但是影响力还在，至少测试过程都是科学标准的。
值得注意的是东风雪铁龙直接邀请了数十位车主亲临现场参观，这等于就是现场直播，可见雪铁龙自己很自信，要是在所有车主见证下出了差池，那可想而知最终的影响会有多大。不过还好测试顺利进行，参加碰撞的这台雪铁龙凡尔赛C5X拿下了5星成绩，各项碰撞结果都令人满意。
尤其在正面碰撞测试过程当中，车头冲击力很大，能够看到整个引擎舱发生了溃缩，不过整部车的驾驶舱完全保持完整，车身a柱纹丝不动，更关键的是碰撞之后侧面4门都能顺利打开，并没有出现卡顿的现象。侧面碰撞过程当中，车身B柱也保持了坚挺，而且侧气帘能够及时打开。
其实拿下5星成绩也是理所应当的，因为雪铁龙凡尔赛C5X用料确实挑不出毛病，这款车80%结构件都是高强度钢，关键部位更是用上了高强度铝合金，比如前后防撞梁和引擎盖都采用铝合金材质，这在同价位区间里比较少见。相比其他一些总是挖空心思偷工减料的合资品牌B级车，雪铁龙凡尔赛C5X算很良心了。
该车型上市之后单月销量表现基本维持在台以上，对比雅阁迈腾确实还有很大差距，但是在法系领域已经是功臣车型了。之所以能够迅速走红，最主要的原因当然还是便宜，作为一款尺寸定位B级的跨界车型，起步定价14.37万，而且全系无差别提供8at手自一体变速箱。
更主要的是雪铁龙凡尔赛C5X让国内消费者真正感受到了诚意，就拿内饰配置来说，即便是入门最低配版本，就有倒车影像定速巡航，抬头也是可开启全景天窗，真皮方向盘没有缩水，皮革面料座椅同样没有缩水，该有的东西都有，没有那么明显的控制成本吝啬感。
总体来看法系车用料没有让大家失望，凡尔赛C5X是一款很有意义的车型，至少短期之内稳定了军心，让法系品牌销量下滑的势头出现了改观，后续东风标致雪铁龙肯定还会有更多的诚意产品学习凡尔赛C5X。
问题来了，你觉得凡尔赛C5X划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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