大家好，本文将和大家分享《开了现代索纳塔，再换了标致，对比档次，车主：想说七个字》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各种豪车光彩夺目，诞生了像现代索纳塔和标致这样的车。车主高先生是我的一位同事，他开了现代索纳塔，再换了标致，对比档次，车主：想说七个字。两车比较，谁档次高？下面就把时间交给车主。
先来看现代索纳塔的外观，韩国人在外观上还是下了功夫的。外观是九妹最大的亮点，流体雕塑2.0设计理念。外观没地说，只是为什么不把灯眉点亮。车漆不好，很薄，出厂也不检查，焊疤很明显。
再看标致，外观这个东西见仁见智。尾部没有欧版惊艳，但是不算难看，属于耐看那种。喜欢，前脸和前后灯都大爱。立起来的小狮子霸气，日行灯和尾灯都非常好看。
进入现代索纳塔车内，内饰也还比较满意，整洁宽敞，本人没有什么特殊要求，过意地去就行。中控设计人性化，操作便捷，按键舒服。做工可以，没说得那么差，我的审美上觉得挺好的。就是味道有点大，要好好通风下。空间大，后背廂家庭足够。够大，和P帕萨特差不多，后排中间凸起很小。门板储物格应该能设计得更好一些，还不是非常满意。空间很大，后排可以翘二郎腿，坐三个大人都不显得拥挤，后备箱更是跟个小仓库似的，空间非常不错。
再看标致，最终还是更喜欢的内饰，而最终放弃了阿特兹。稍有遗憾的是，驾控版中控屏只有8寸。真皮内饰，很高大上。唯一的毛病就是天窗控制按钮附近异响，目前已解决。空间还行，只能说还行。有人反映后排座椅短，我试乘的就座在后面，没觉着不舒服，我1.75身高。储物空间少，可能与设计理念有关。空间总体满意，毕竟是家用，不是成天搬运东西，后备箱容积足够了。
先开现代索纳塔，操控方面的话跟阿特兹相比确实是不如，因为有朋友开的阿特兹2.0，会经常对比。转弯的时候，人感觉很舒服。60过弯道侧倾也还行，悬挂偏软，但是这是应该的。深踩油门有推背的感觉，刹车灵敏。现代越是上了一定价格的车在舒适性上地照顾越到位，他们比较在意这种细节上的差异。但是过减速带什么的没有多余的动作，不会来回弹，比较喜欢。并且是双温区自动空调，符合多人选择。舒适性还是比较好的，后排挺宽敞，家用5人，是没问题的。
再开标致，操控性还是比较让人满意，不管是过泥泞的土路。操控性方面除了方向盘有点重，其余都很满意，不过方向盘重一些也有好处。底盘支撑性很到位，拐大弯悬挂支撑很好，侧倾非常小，给驾驶员充足信心。高速我开到过，稳定性极佳，操控有信心，只是速度再也上不去了。的舒适性就不用废话了。A柱比较粗，转弯视线有点受影响，注意。特别是车的隔音效果还是蛮不错的，窗户关上了基本能虑掉噪音。座椅包裹性不错，真皮真材实料。
结语：我给现代索纳塔86分，标致84分，尽管我更满意现代索纳塔，但通过同级对比，我们发现现代索纳塔、标致的性价比十分不错。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是七个字：选它们不会后悔！那么，对于现代索纳塔，标致，不知各位有何不同的见解呢？
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