大家好，本文将和大家分享《开完斯巴鲁XV，又花20.1万换标致，谁档次高？车主：差别明显》。
提到标致，王先生确实有发言权，他开了4年车，也开过斯巴鲁XV，算是一位老司机，现在又拿下一辆标致，他说：谁更好，比一下就知道了！标致比斯巴鲁XV好吗？下面，就请他为我们讲解！
先聊聊斯巴鲁XV
外观：我觉得外观是最有卖点的地方，长宽高mm轴距为mm。外观造型比较合我口味，很喜欢。外观到现在也不落伍，青春，阳光。尤其轮毂，有地说不好看，我想一人一个看法，反正我觉得轮毂和外观那绝对霸气拉风。
内饰：有内饰控的很难选择斯巴鲁的车。比如说小屏幕里能显示前轮转向状态，这对停完车不知道车轮回正没回正的某人来说挺管用。做工不错，样式虽时尚也不显高科技，但是难看，上手好操作。是新车都有异味，过了夏天就没事了。
空间：但相比其他车辆空间的话，就确实不敢恭维了。后排的男士可以直起腰杆，腿空间刚刚好，我本人cm，座椅向后移动了5公分后。车内储物空间很多，设计得很合理，前后门上地放茶杯地方很大，整车零小的空间也很多。后备箱是真心小，出去旅游就不能带很多东西了，遗憾。
舒适性：坐着腰不疼是真真的，家人反映后座比前座舒服。悬挂偏硬，过坑时有明显震动，舒适性一般。还有就是车子在高速时胎噪有点大，隔音方面让人不太满意。毕竟家用时候排绝大多数时间都是坐人的，没有出风口给后排乘客带来不小的遗憾。
动力：动力够用，提速很顺畅。2.0的也够用了，在城里跑没问题。2.0配cvt，没有双离合的快，就是线性，就是稳。起步动力不错，后期够用。
操控：操控性能好，通过性强。转弯70左右通过毫无压力，变道直道也都很稳定，越开越顺畅的车。精准，灵活，底盘扎实。使用换挡拨片使得可以像手动挡一样进行换挡，有不错的效果。
再谈谈标致
外观：本人就是看，看颜值，看外观，看内饰，喜欢就买，没别的那么多纠结的。炒鸡满意，等我再换个GT的中网就更满意了。闪火是渐变灯，逼格满满，LED大灯很亮，4灯，蛮好。狮爪后尾灯夜晚尤其屌（有网友说仿福特野马的），真是什么都有人说，自己喜欢就好。
内饰：就是内饰科幻感爆棚，才中毒的。五种模式的全液晶仪表盘超有逼格感，玩起来特顺手。座椅皮质手感很好，仪表台材料有点硬。目前没路虎发现异响，新车味道不大。
空间：标准的紧凑级SUV，空间不大不小，我觉得刚刚好。后排不用紧靠旁人了：G5的后排坐三个人，要打瞌睡的话会很自然地紧靠在旁边的人身上，而坐三个人，得歪着才能靠到旁人身上了。但是好处在于后排可完全放倒，也就弥补了这个大小普通的弱势。后备箱很规整，很实用。
舒适性：泥巴路那就没得嫌，大家做我车都说舒服。颠簸路，不舒服，我的自由舰都是独悬。说下噪音控制，本车做得非常好的一部分。精英版座椅为皮革织物混合，副驾驶座没有电动调节，前座椅也没有腰部支撑和座椅加热。
动力：对其他车的动力也没啥概念，平时不飙车，提速挺快的，这车一吨半。车重1.5吨，感觉动力还是足够的，市内无压力。新手开车，啥车都一样，不过可以明显地感觉到换挡很平稳。除了起步可能稍微肉一点，但是深踩一些还是没问题的，开起来后，动力方面还是很赞的。
操控：操控没同价位的轿车好，但要好于同价位的日系SUV.。指向精准，通过性高。底盘和悬架，这点不错。带有换挡拨片，科技感十足，但是方向盘有点档仪表盘，视线不好。
结语：通过详细剖析，斯巴鲁XV和标致都是这一价位的佼佼者。斯巴鲁XV：外观没说的，太个性，XV开起来十分轻快，上手无难度，秉承了斯巴鲁赛车的运动基因。标致：目前舒适性适中，还算可以吧，况且动力这玩意看你个人驾驶习惯了啊，只要踩得深，哪个车不会快。那么，开完斯巴鲁XV，又花20.1万换标致，谁档次高？车主：差别明显。大家怎么看呢？
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