20万买一辆SUV，现在合资和国产车型的选择更多了，不管是合资SUV低端版还是国产SUV高端版，但从销量数据来看，可以看出，消费者还是偏爱合资SUV的，毕竟这个价位的合资SUV相比国产车型也有优势，比如品牌基础更厚，后期留存率更高，油耗更好稳定。此外，在自主品牌中，像比亚迪这样的车企也很受欢迎。作为国内新能源汽车领域的后起之秀，比亚迪拥有良好的口碑和知名度。比亚迪的产品一直吸引着大家的目光。因此，我从20万元到手的合资SUV中挑选了一款比较火的车：CR-V（本田），在这个价位可以说是王牌级别的销量。
当时受限于手头的预算，所以我选择的不是混动高端车，而是1.5T版的中低档车型。我为,辆裸车购买了本田CR-V两轮驱动城市TURBOCVT。折扣不大，但价格一般。现在我以近6公里的速度行驶了半年。主要用途是上班、通勤下班、家庭休息时使用。跑速的机会很少，所以可以分享一下用车的整体感受。
与老款相比，CR-V在外形上有了很大的提升。比较时髦的是，车尾的竖条尾灯虽然不是很好看，但整体上还是符合笔者的审美的。它也在室内设计中。以上也是比较传统的。足够大的中控屏，滞后量大，众所周知。CR-V的后排空间很大，每天舒适的骑行也不是不可能。此外，CR-V的动力和燃油经济性都不错。从实际情况来看，CR-V的百公里续航里程在15万到20万公里之间；最高时速约为80公里。马力的1.5T发动机，足以驾驭日常。中后加速用的电源没有问题。现在综合油耗是7.6升，但是胎噪有点高，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪影响很大。舒适性和隔音效果很一般，但总体来说还是相当称职的家用。
开过6公里的CR-V，试驾过标致，终于意识到日系和法系的差距
当然，不同的消费者对买车有不同的想法。买CR-V的时候，他们感兴趣的是它的本田品牌和稳定性，身边也有朋友预算20万元。荣芳不太喜欢这些车。他追求新潮的设计、动力底盘操控等，所以他有心理准备知道标致，所以才有时间尝试标致。不知道这两款车有什么区别。它有多大？
当我第一次看到标致全新的创世版车型时，仅就设计元素而言，两款车型在设计上还是相差甚远。与CR-V相比，标致全新创世版车型更具特色和时尚。点阵式前进气格栅的设计和造型、内饰镀铬装饰、CR-V的大尺寸黑色饰条更加精致立体，两侧犀利的狮眼LED灯尤其是LED日间行车大灯独特的识别能力，再加上新增的冰山蓝配色，更符合年轻人对它的追求。此外，车身线条方面，CR-V更加硬朗动感，而全新标致则给人以稳重之感。前脸采用斜角进气格栅布局；背面的装饰也很抢眼。侧面采用悬浮式车顶，大面积运动轮毂，细节处处处充满韵味。值得一提的是，轮胎配备了米其林e-Primacy的轮胎，比CR-V大方很多。
坐在车里，我的朋友就是年轻人该有的内饰。它新颖且具有未来感。一旦与CR-V形成对比，就显得非常传统。设计，更方便司机操作，提高安全性。此外，这款悬浮式10英寸中控屏内置新一代智能网联系统Blue-i2.0，具备语音导航和娱乐功能，关键是运行非常流畅。与CR-V相比，体验更好，朋友们也比较看好这款赛车方向盘。虽然不大，但转向速度比普通方向盘快11%，手感不错。
标致全新创意版升级版红色菱形拼接座椅在光感方面富有质感，进一步提升了豪华氛围。坐起来真的很宽敞舒适。在驾驶性能方面，“空气动力学+动力总成”的设计理念也让这款新车拥有不错的操控性。该车型配备最新一代DSG发动机，以及先进的燃油经济性技术。车身尺寸方面，标致新创世版在长度上没有优势，但轴距为mm。与CR-V的mm相比，我高了cm。具体体验下，腿部空间非常充裕，可以满足日常需求。此外，整车采用高达MPa的高强度钢材，ADAS智能安全辅助系统，包括车道偏离预警系统、主动盲点监控、ACC自适应巡航，安全有保障。
进入试驾后，试驾者就会被眼前这辆现代概念车所吸引。作为一款拥有百年历史的车型，它有怎样的魅力？在售，我们来看看标致全新创想版动力系统，搭载全新升级的8AT变速箱，1.8T涡轮增压发动机，最大马力马力，峰值扭矩NM等多项先进技术，例如使用与BMW相同的VVL。气门升程技术、高压缸内直喷技术、全铝合金轻量化设计等等，所以技术含量还不错，在具体试驾过程中，1.8T明显感觉比1.5T强，尤其是当你踩油门获得动力并在中后段加速，驾驶轻快有力，底盘质感十足，可以滤除大部分震动，同时还能让人体验V-roll、CR侧、CR侧等机型的信心。
综上所述，与本田CR-V相比，全新标致创想版是一款非常独特的产品，尤其是在外观和内饰设计方面。V中规中矩，再加上其1.8T发动机+8AT变速箱动力匹配，技术含量比1.5T+CVT好，动力感觉更令人满意，值得一提的是标致新官方直销仅16.77万元，性价比很高。您对本田CR-V和新款标致有何看法？
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