大家好，这期分享的是《开完标致，再开现代途胜，说到感受，车主说了实在话》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被成功推向市场。“商务标杆”大众迈腾，在销量与名气上得到了双赢。“科尔维特”五菱荣光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在购车选择数不胜数的今天，汽车的胜利之道便是俘获购车者的芳心，正如途胜。
现代途胜是现代倾情打造的产品，利用其引领潮流的造型设计，以车主把外观当作购车首要标准的要求为切入点，所以，现代途胜名气一直都挺好。随着收入不断增加，消费者的心理预期也不断提高，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
今天分享的嘉宾是老司机小赵，他之前一直借同事的标致来开，不久前再提了辆现代途胜，到现在已然1个月，行驶了公里，他坦言：谁档次高，放一起对照就明白了！现代途胜真的很好用吗？标致与现代途胜又有哪些不同的地方？静下心，我们一起来看看陈先生的高见。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，点线造型构造疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。现代途胜外观与标致外观还是有蛮大差距的，而我更热爱现代途胜外观。先谈谈这款车的外在颜值，点线构型能够看出设计者的独出心裁。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。标致和现代途胜的外观很好看，但现代途胜的气息引人入胜。
说到内饰的表现，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看起来车内时尚感十足。拿现代途胜内饰与标致相比较，我个人感觉现代途胜的内饰更适合我，座椅享有很强的包围性，拐弯时不会让亲戚感觉明显侧倾，说实话，我认为现代途胜的内饰表现相当杰出。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，现代途胜拥有涡轮增压发动机，排量是1.6，最佳状态下可以爆发Ps的马力数据。现代途胜装备7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。0-km/h加速成绩优秀，实际为8.4秒，在同标致前面，可以说难分胜负，两车驾驶感均不差。
在国人最眷注的空间方面，宽大的使得其享有异常良好的车内空间表现。车高达mm，身高厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。因为它的整车宽度达到了mm，最后排乘坐三人依然富有余量。现代途胜的轴距为毫米，纵向空间获得较好优化，车主和后面客人均有较大的腿部余量。而且现代途胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。总的来看，标致的空间表现的确不如现代途胜。
对于油耗，现代途胜的发动机能够为用车者节约大笔油钱。街区走走停停，其油耗仍然能维持在10.7L上下，高速的油耗相对较低，仅为6.8L左右。油耗不必多说，相信使用过车的朋友都不会觉得高。
简单来看，现代途胜各方面都满足了我的要求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。即使有些地方不如标致，但是最后我还是决定换现代途胜。现在现代途胜的名声愈来愈火爆，我觉得可以用十个字表达开它相当有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！最后，我的体验可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上，现代途胜能得到购车群体的认同，除了仰仗其绝对的外观优势，一样拥有舒适性、动力、油耗等众多优势，完美考虑到了车友的需求。因此，现代途胜的性价比不言而喻。对于这款性价比极高的现代途胜，阁下有什么高见呢？
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