销量继续下滑，法国车被消费者冷落，年销量不足6万辆！
近几年随着国产车的强势崛起，也给不少合资车带来了前所未有的压力。由于国产车物美价廉，新车一上市就得到不少消费者的青睐，所以也进一步抢占了合资车的市场份额。原本在国内卖得非常火爆的合资车品牌，大众、丰田、本田、日产等，都不得已只能采取打折、降价的策略来提高销量，应对国产车所带来的冲击。
大众、丰田、本田、日产等品牌，在国内一直都有良好的口碑和稳固的市场地位，所以价格下调之后，还是能够得到不少消费者认可。但是，一直在国内影响力没有那么强的法系车就不容乐观了，现在所有的法系品牌销量都毫无起色。前不久法系品牌雷诺由于销量持续走低，难以支撑，只好宣布退出国内市场。
剩下的东风标致和东风雪铁龙销量也是十分平淡。在过去的年东风标致和雪铁龙整体年销量仅为辆和辆，同比年下滑了68.69%和77.24%，相比德系大众年整体销量辆和日系本田的辆来说，惨淡程度不言而喻。
记得在前几年，那时候国产车还没兴起，法系标致和雪铁龙的车型非常受到消费者青睐。譬如标致的、、和雪铁龙的世嘉、C5、爱丽舍等经典车型，都是很多人心目中非常向往的车型，那时候在我们当地如果能够开一辆标致或者雪铁龙C5，那足以羡煞旁人。但现在由于国产车的不断崛起，很多人对法系车已经不屑一顾。
面对同样的市场，同为合资品牌的德系和日系销量不降反增，而法系几乎到了无人问津的状态，问题到底出在哪里呢？经过调查小编总结了几点！
1.优势表现都是内在，表面缺点明显。
对汽车有一定了解的朋友肯定都知道，法系车的底盘以及发动机的调校技术在全世界都有比较高的知名度。但作为普通消费者又有几个人会去研究这些东西呢？很多消费者都关心油耗、隔音效果、内饰用料、外观设计等方面，而法系车在这方面做得并不如人意。很多消费者反馈法系车隔音差、油耗高、内饰用料差。
2.配置和设计不够合理
了解过法系车的朋友的都知道，法系车最让人诟病的就是所有高端配置全部都集成在顶配，而低配的配置少得可怜。就拿东风标致的旗舰车型来说吧，顶配有无钥匙进入、真皮座椅、座椅加热通风、座椅记忆、导航、车联网等功能，到了次顶配居然都取消了，就连内后视镜也变成了手动防炫目功能力，那么中配和低配的车型可想而知。最关键低配车型起售价也是15.97万，配备双气囊，塑料材质方向盘和织物座椅。不仅如此，法系车的设计经常为了时尚、个性，车内的很多功能设计都非常不合理，不实用，所有法系车经常被吐槽。
3.保值率低
论合资车保值率最低，就属法系车了。所以很多人戏称“买法系新车出4S店门就打五折”，虽然这只是句玩笑话而已，事实没那么夸张，但足以衬托出法系车的市场保值率。我们都知道市场保值率跟车型自身口碑有很大关系，近几年一系列法系车口碑在国内都不怎么好，自然二手车也不受待见，保值率不高，也是情理之中的事。
总结
法系车一直都是比较固执的，坚持自己的创作理念，不听消费者的意见，所以出现这样的局面也是意料之中的事，如果再如此固执，过几年在国内真就见不到法系车了。
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