（观察者网文/秋水编辑/徐喆）随着中国汽车市场有增量转向存量，以及汽车产业电气化、智能化、自动化和共享化程度的加深。中国汽车企业格局正在经历新一轮的洗牌。在这种背景下，国有汽车企业之间的“强强合作”也在不断取得进展。启信宝数据显示，今年6月2日，一家名为中汽创智科技有限公司成立，该公司注册资本达亿元，法定代表人为一汽集团智能网联开发院院长李丰军。企业注册地址位于南京市江宁经济技术开发区。观察者网汽车频道注意到，中汽创智科技有限公司共有五位股东，分别是中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国兵器装备集团有限公司（为长安汽车最大股东）和南京江宁经开科技发展有限公司。图片来源：启信宝从经营范围来看，中汽创智科技公司从事包括：工业自动控制系统装置制造；工业自动控制系统装置销售；机械零件、零部件销售；电力电子元器件销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车整车销售；机动车改装服务；集成电路制造；电子元器件制造；工程和技术研究和试验发展；电气信号设备装置制造；新型催化材料及助剂销售；电子专用材料研发；电池销售；电池制造等业务。放眼全球，为了降低技术研发、经销渠道的成本，开拓国际市场并增加彼此抵御风险的能力，汽车巨头之间的合作、联合与整合屡见不鲜。从上个世纪的戴姆勒-克莱斯勒联盟、参股铃木、斯巴鲁、菲亚特、大宇等品牌的通用汽车集团和参股马自达、捷豹路虎、沃尔沃、阿斯顿马丁等品牌的福特汽车集团，再到如今的雷诺-日产-三菱联盟和即将形成的标致雪铁龙-菲亚特克莱斯勒联盟等等，包括大众和福特也在加深新能源汽车、自动驾驶等“新四化”领域的协同。年10月，标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒宣布合并而中国在由汽车大国向汽车强国的转变过程中，大企业的强强联合也已进入议程。而一汽、东风、长安三大汽车央企同时也是中国汽车市场产销的头部势力，年三家企业累计销量近万辆，约占当年中国汽车总销量的三分之一。观察者汽车频道还注意到，三大汽车央企的合作进程并非朝夕之功，而是步步为营。早在年5月，时任吉林省委副书记竺延风（曾长期效力于一汽集团并任董事长）出任东风汽车董事长，时任东风汽车董事长徐平则调任一汽集团董事长。到了年3月，时任兵装集团总经理、长安汽车董事长徐留平接替徐平，调任一汽集团董事长，徐平则对调至兵装集团任董事长一职。三大汽车央企领导者调岗，拉开了中国汽车央企协同合作的序幕。其后，一汽、东风、长安于年12月在武汉共同签署了战略合作框架协议。三方表示，将围绕技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”以及新商业模式探索等领域展开全方位合作，同时加强宏观政策及产业发展研究，创新合作新机制，共谋新时期全球研发布局新模式。年12月，三大汽车央企在武汉签署战略合作框架协议年5月，三大汽车央企再度发生重要人事变动。东风汽车副总经理刘卫东调任兵装集团副董事长、长安汽车董事长，原东风有限执行副总裁雷平调任一汽集团副总经理；原一汽集团总经理助理尤峥转任东风汽车副总经理一职。有分析人士认为，三大央企高层实现“换防”，实际上进一步降低了企业之间的协作门槛。三方高层“换防“后，有关三大央企分拆合并的传言也不胫而走，同年7月，一篇题为《一汽东风长安分拆合并，刘卫东主政中国最大汽车集团》的自媒体文章引起热议。文章声称，在汽车行业混改的大背景下，一汽、东风、长安将于年8月重组成立中国汽车集团有限公司，集团总部设在长春，分中心设在武汉和重庆；中国品牌、合资品牌将成两大事业单元；而中国品牌事业单元下再分拆为乘用车、商用车两大部分。不过文章发布后不久，一汽党群工作部很快进行了辟谣，表示“三者整合传言不实”。一汽党群工作部否认三方合并传言尽管当事方否认合并传言，但三方协同的进展并未停下脚步。年3月，三大汽车央企的合作首次迎来实质落地。一汽、东风、长安与腾讯、阿里、苏宁等互联网科技公司共同成立“T3出行”，着力发展共享出行业务，并先后登陆南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州等城市。一汽、东风、长安三大汽车央企共同成立的“T3出行”出行平台不断扩张的同时，“T3”的合作更进一步，正式开始向汽车研发生产，特别是新能源汽车领域进军。年12月，一汽、兵装集团（长安汽车最大股东）、东风三方就签署了《T3科技平台公司合资合作意向协议》。今年1月，作为上市公司的长安汽车进一步披露《关于参股T3科技平台公司的关联交易公告》称，长安汽车与一汽集团、东风汽车、兵装集团、南京江宁经开科技签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本为亿元。可见，刚刚诞生的中汽创智科技有限公司，正是由三大汽车央企合资成立的T3科技平台公司。根据《交易公告》，T3科技平台公司由一汽集团、东风汽车、兵装集团和长安汽车共同控制。其中一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；长安出资5亿元，持股比例3.%；兵装集团出资35亿元，持股比例21.%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%。《交易公告》还披露了T3科技平台公司成立后的具体任务，即通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。值得一提的是，除了三大央企外，地方国有车企之间的合作同样在不断深化。年12月，上汽集团与广汽集团在上海签署战略合作框架协议。根据协议，双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。年12月，上汽与广汽签署战略合作框架协议本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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