新标致又上了，我又来蹭热点了。不是说我想蹭热点，主要是希望能劝一个算一个。毕竟之前我说全新也就那样，结果法系粉们群情汹涌，我还以为这款车要月销过万，结果第一个月批售辆，零售辆。所以现在短视频里说买标致好的人太多，但真的听了又买了，好像也没那么多人。
新标致价格贵不贵呢？不算贵，但是好像也就那样。预售价起步17.77万元，五座高配18.97万元，七座版19.37万元。还有一款终身荣耀限量版，23.37万元，限量台。
这个“终身荣耀限量版”听起来就很就很搞笑，给人感觉是这款车上面写满了“最后一轮割韭菜”。这就好像前不久DS9推出了一款歌剧院高定版，全国只卖10辆，这不是开玩笑嘛。
而这个终身荣耀限量版也不知道让人觉得荣耀了什么，礼品都得五选一、三选一，配置相当于就是之前的GT版，只不过增加了Nappa真皮和翻毛皮内饰，音响换成了6个喇叭。
不过动力系统上这次新全系换成了1.8T+8AT，还是不错——当然这台1.8T也就kW、N·m的输出。另外外观上换上了全新的标致Logo，标识变成了亮黑材质。然后东风标致说了是“全球首发”。
产品力也就这样了，但我想说的是东风标致现在还没意识到自己应该集中优势资源突破一款车型，而这会儿推出新不就是和自己的主销车型打架吗？
查查数据你就会知道，目前一个月还能卖辆左右，而一个月多辆。现在两款车型报价也就差一万元，动力一样、长相相近，就是尺寸有些差别，两款车的用户群体显然是有重叠的。
因此，东风标致要么保，要么保，两款车一起做，可能加起来1辆，单独冲一款或许还能高一些。
那么二选一你选啥？
显然是，毕竟买标致不就图个性价比吗。新都说自己是10万元家轿卷王了，那谁买标致SUV还是为了“高级感”？再说了，再高级不也还是扭力梁后悬挂嘛。而当然对标一下逍客、探歌这类产品，还是有竞争力的。
所以东风标致推出新，起步价接近18万元，这个价格都能够和途观L、CR-V这些产品较劲了。那么消费者怎么选是很明显的。不要说的轴距优势，如果有优势的话，之前就不会三位数了。
我个人就建议，东风标致其实应该集中自己那么丁点的营销资源，把价格卖到15万元左右，甚至重新推出1.6T车型，卖到13万元，瞄准逍客、探岳这些入门紧凑型SUV去打，这样很有希望让能冲到月销0辆，那至少还能为标致品牌保留点火种。
东风标致还想要在中国市场挣扎的心是好的。可是类似于这样的产品，该停产就停产，不要再瞎折腾新款、改配置，反正每个月买的人也就那么点，生产十天要卖两个月，没必要。而且越卖不动、越降价，对标致品牌越不利。
那么你们觉得新月销量超过辆吗？反正我觉得大概率还是两三百辆的水平。
文｜JackieLXX
图｜网络
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