5月20日，东风标致通过线上发布会的形式正式上市，燃油版车型的指导价格为10.99-14.99万元，而纯电动版的e的补贴后售价则是16.6-18.8万元。从燃油版车型的定价来看，标致确实非常有诚意，在同级竞品对手中，也属于起步价格较低的车型。那么，售价有诚意的这次能真正的打动消费者吗？外观方面，标致相比较上一代车型可谓是脱胎换骨。全新一代车头的设计非常凶悍，狮爪式大灯以及獠牙式LED日行灯是车型标志性的设计，作为一款小型SUV，标致的外观设计非常吸引消费者眼球。车身侧面的设计则没有前脸来的这么犀利，不过仍然有着十分时尚的感觉。整体的腰线呈上扬的姿态，熏黑的包围让“小狮子”体现出几分野性。全新一代基于CMP平台打造，车身三围尺寸分别为//mm，轴距则达到mm，在同级车型中属于中等偏上的水平。车尾的设计与车头相呼应，狮爪式的尾灯以及双出的排气都体现出不错的运动感。内饰的设计绝对吸引眼球，非对称式的设计非常吸引年轻消费者，同时两幅式方向盘、电子换挡机构都让车型的内饰科技感提升明显。而且顶配车型还提供了全液晶仪表，加上钢琴式的按键，都让车型更加个性。动力部分，全新的标致搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N.m，匹配一台6速双离合变速箱。在底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。配置方面，全新标致还算均衡，除最低配车型配置略低外，其余车型的配置基本都可以满足消费者日常使用。总结：从全新一代标致车型的定价来看，我认为是体现出了厂家诚意的。同时，的外观、内饰设计在同级车型中也非常吸引眼球。但是仅凭这些就能够打动我们现在的消费者吗？我认为这还要看未来厂家的营销策略。因为虽然定价不错，但是目前同级销量前列的几款车型都有着比较不错的优惠幅度，优惠后的价格已经比的价格低了不少，像基本相同定价的韩系如傲跑、ix25等车型，价格都已经跌入10万以内，所以想要“破局”，后期需要的努力还是很多的。其次，动力系统的稳定性需要时间的验证。我们知道，三缸发动机以及双离合变速箱在国内很多消费者的口碑中都是不太好的，这主要因为三缸发动机的抖动以及双离合的稳定性等原因。而标致的动力恰恰两个都用到了，所以如何让选车的消费者不必为动力系统纠结，也是摆在标致面前的一个难题。
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