这些年法系车在国内的日子越混越差，首先是DS被国内合作伙伴长安抛弃：去年12月长安宣布将长安PSA50%股权转让给宝能，意味着长安DS将彻底告别市场，宝能DS将正式登上舞台。至于易主之后的DS未来会如何，宝能能否带着它走出困境？现在还并不好说！紧接着今年4月，东风雷诺宣布将进行股份重组，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风公司，之后东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。此次股份重组意味着“东风雷诺”将正式从国内消失。至此，雷诺在国内的合资公司只剩下3家，他们分别是易捷特新能源汽车有限公司，华晨雷诺金杯汽车有限公司，江铃集团新能源汽车公司。但这3家公司主要生产商用车和新能源车型，说雷诺基本退出中国乘用车市场其实也没有错！现在依旧在国内市场苦苦坚持的只剩下东风标致和长安雪铁龙。这些年东风标致多次推出新车，但都叫好不叫座。以去年年初上市的标致为例，指导价15.97-22.57万元的定价看上去诚意十足！本以为能在B级车市场“大杀四方”，销量挤进前五，但年全年不足2千台的销量着实让人大跌眼镜！但标致并没有气馁，早在年年底就在广州车展带来了一款全新的小型SUV——标致。前几天的4月20日，这款SUV正式开始预售。其中，燃油版共推出4个版本，预售价为11-16万；电动版e推出2个版本，预售价为18万起，该车正式上市则要等到5月份。汽油版11万起的售价其实并不贵，据说海外版1.2T的车型燃油版折合人民币20多万；纯电版的车型在德国更是卖出了欧元，折合人民币为28万元。这样看来，国内的定价要比海外低得多，似乎十分良心。但11万的起售价就能在国内卖爆吗？我看也不见得！燃油版的标致天生就自带“原罪”，那就是这台1.2T的三缸发动机。从数据上看，这款发动机的参数并不突出，最大马力匹，最大扭矩N·m，我们可以拿同级别的优等生本田缤智做对比，缤智搭载的1.5T发动机最大马力达到了匹，最大扭矩N·m。有人说，1.5T的缤智价格去到了14.58万，比贵3万多，根本没什么可比性！但3缸机在国内销量差是事实！先不说这台发动机的具体表现如何，历史经验告诉我们，只要搭载3缸发动机的车型在国内的销量基本都不会好！目前国内销量最好的3缸车型是吉利缤越，月销量能稳定在1万多台，但该车的起售价只需要7万多，如果让消费者花11万买一个三缸车的话，估计就不会有人买账了！当然，法系车的设计绝对是一流的，标致车上也能看到很多让人眼前一亮的设计。比如小狮子一般的玲珑外观、精致的车内饰。可是这些设计只能打动追求个性的消费者，对于追求家用的普通人来说，大空间才是第一考虑，精致的设计反而没那么重要了！好在现在追求与众不同的年轻人越来越多，如果能牢牢抓住这部分年轻人，倒还是有希望！总之，标致确实是一辆个性十足的小车，从厂家宣传海报来看，这辆小车也是主打年轻人市场！究竟这辆小车到底能不能在国内打开市场，现在谁都不好说！你认为该车前景如何，可以在留言评论区留下你的想法，大家一起讨论！旧车变新车，汽车纳米镀膜，让车漆恢复光泽！淘宝月销量￥27.66￥39.9购买
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